Moderne biler er som rullende bærbare datamaskiner:? Full av sensorer, aktuatorer og datamaskinen prosessorer som nettverk og kontrollerer alle bilens interne funksjoner. Den Powertrain Control Module er en kombinasjon datamaskin, designet for å kontrollere ikke bare motoren, men alt som gjør at bilen går. Grunnleggende funksjon

Før advent av elektroniske overføringer og differensialer, brukte kjøretøyer kontrollert av en sentral datamaskin et Engine Control Module. PCM gjør alt for at ECM gjorde, men nettverk motoren styrer på med overføringen, påkjørsler og senter differensial kontroller for å sørge for optimal ytelse under alle driftsforhold.
Motor sensorer og kontroller

Modern On-Board Diagnostics, Series II kontrollsystemer sende datamaskinen informasjon om alle aspekter av motorytelse og tilstand. Disse inkluderer veivaksel og kamaksel posisjon, gass stilling, manifold lufttrykk, luft /drivstoff-forhold, masse luftstrøm og dunke eller "ping" gjenkjenning. PCM bruker denne informasjonen til å justere innsprøytning og tenning timing.
Cross-nettverk

PCM er en mer allsidig enhet enn ECM eller stativet -alone transmisjonskontroll tidligere brukt i kjøretøyer. For økt ytelse, kan det PCM øke tenning timing, endre luft /bensin forholdet, øke overføring skiftet poeng og flytter makt til baksiden (for all-wheel-drive biler). For å forbedre trekkraft når de kommer ut i et hjørne, kan det hende at PCM senke farten, flytte makt til fronten (for AWD biler) eller skifte dreiemoment til hjulene på utsiden av en sving.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131827.html