Chevron Sri Number 2 Spesifikasjoner

Chevron SRI NGLI to fett er en multi-purpose ball og rullelager fett. Den kan brukes til smøring av automotive generatorer, dynamoer og start motorer, samt for lagrene i hjemmet air-condition enheter. Selv om det er vanligvis brukes av servicepersonell, avansert gjør-det-selv-bil og hjem mekanikere kan bruke denne fett også. Det er solgt i patroner som er kompatible med alle fettpresse. Kjemisk sammensetning

hydrogenbehandlet tung paraffiniske destillater, eller produkter av parafin behandling, utgjør 80 prosent eller flere av ingrediensene i denne smøremiddel. Det inkluderer også åtte prosent polyurea fortykningsmiddel, med eventuelle gjenværende ingredienser som uspesifiserte tilsetningsstoffer.
Viskositet (tykkelse)

Dens ISO viskositet, eller base oljeekvivalenter, er 100 og dens viskositetsindeks er 97. Kinematisk viskositet er 116 centistoke på 104 grader Fahrenheit eller 12,3 centistoke på 212 grader. Saybolt viskositet er 606 SUS (Saybolt Universal sekunder) på 100 grader og 69,0 SUS på 212 grader. Pour poenget med denne smøremiddel er 5 grader. Dens konsistens er beskrevet av produsenten så glatt og buttery, og det er mørkt-grønn i fargen.
Resultatutvikling

Lincoln Ventmeter avlesninger (pounds per kvadrat tommers gauge) for Chevron SRI NGLI to er 225 på 75 grader Fahrenheit, 425 på 30 grader og 750 ved 0 grader. Driftstemperatur er fra -22 grader til 350 grader og slippe punkt er 470 grader. Fettet varer 600 timer ved 350 grader. Dens penetrasjon på 77 grader er 255 enheter ubearbeidd og 280 enheter jobbet.
Antennelighet og sikkerhet

flash poenget med dette smøremiddelet er 500 grader Fahrenheit. Fordi dens viktigste ingrediensen er et oljebasert mineralolje, kan langvarig innånding forårsake irritasjon av luftveiene. Det er ikke skadelig ved svelging, og hudkontakt produserer bare en risiko for misfarging av huden. Den eneste yrkesrisikoen involverer dette fettet utgjøres av høyt trykk utstyr som kan injisere det under huden, i tilfelle dette skjer, er legehjelp nødvendig

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131815.html

Previous:
Next:

Generelt vedlikehold av bil