Wheel foringer er blant de enkleste å forstå for alle bilens komponenter, først og fremst fordi den ikke har dem. Foringer utfører en helt annen oppgave enn de lagrene som de er ofte forvekslet med, handler mer for å isolere sjokk og vibrasjoner enn å aktivere roterende bevegelse. Foringer Funksjon

foringer er isolatorer vanligvis laget av gummi eller et syntetisk stoff som for eksempel polyuretan. Innsiden av en bøssing inneholder en metallhylse gjennom hvilket en bolt kan passere. Produsenter sette inn disse ermene til en tykk sylinder av gummi, og at sylinder lysbilder innsiden av et chassis festepunkt.
Foring Steder

Du kan finne foringer på nesten alle din suspensjon artikulasjon poeng. Disse inkluderer kontrollarmene der de festes til chassis, anti-roll (anti-gynging) bar mounts og på ulike punkter på styringen sammenhengen. Komponenter som øvre kuleledd verkar som en foring, men er ikke foringer selv.
Resultatutvikling

Som alt annet laget av gummi, foringer vil slites ut og myker over tid. Slitte foringer tillate suspensjon å bøye og flytte på måter som det ikke skal, som er en viktig medvirkende faktor til slurvete styring og dårlig håndtering i eldre biler. Du kan bytte ut foringene med nye gummi-enheter, eller du kan erstatte dem med polyuretan enheter for økt ytelse. Hard poly foringer vil øke bilens styring presisjon og håndtering, men gjør det på bekostning av ekstra vibrasjoner og en nedgang i ride kvalitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131778.html