The toppakning i General Motors 3,1-L V6-motoren skiller topplokk fra motorblokken, forebygge lekkasjer under ekstreme temperaturer. Hvis du mistenker at denne pakningen lekker motorolje eller kjølevæske, må det erstatter så snart som mulig. Feilsøking

Før du tar bilen til mekaniker eller ta på seg denne prosedyren selv, sørge for at toppakning er, faktisk, defekt. Du legger kanskje merke - i tillegg til en reduksjon i ytelse - overflødig motorolje og kjølevæske rundt motorblokken sted i bilen. Hvis disse væsker kommer inn i sylindrene, kan ekstreme skader oppstå.
Setup

Før du forsøker å erstatte toppakning i 3,1-l motor, har på hånden alle nødvendige deler og verktøy. Grunnleggende verktøy - inkludert en beregning skiftenøkkel sett, justerbar momentnøkkel, resirkulering pan å drenere kjølevæske, og Flathead og Philips-head skrutrekkere - er påkrevd. Når installere motordeler, se 3.1-L V6 dreiemoment spesifikasjoner for å sikre en sikker installasjon.
Application

Park bilen på et flatt underlag hvis du prøver denne prosedyren hjemme. Sett av god tid, da dette er en svært involvert reparasjon. Du vil være å bryte ned det meste av motorens deler, inkludert radiator system, inntak manifold, eksos manifolder og topplokk. Når du har fjernet den gamle toppakning, rengjøre motorblokk grundig for å sikre en solid bånd mellom topplokket og pakningen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131755.html