turboladere er høyt trykk luftkompressorer som legger betydelig kraft til motorene. Fordi en turbo er drevet av ellers bortkastet eksosgassen for å trykksette inntaket drivstoff /luft blanding, legge mer makt til en liten, drivstoffgjerrig motor, er turboer blir stadig mer vanlig i mange mainstream bil modeller. Mange dieselmotorer også bruke turbolading for å øke hestekrefter og dreiemoment. Turbolading legger flere komponenter til en motor, og krever ekstra omsorg og oppmerksomhet for å sikre lang levetid og pålitelig drift. Instruksjoner
en

Drive lett når du først starter bilen. Siden en turbolader er oljesmurt, er det viktig at du holder ut av boost (ikke utvikle overtrykk i turboladeren) inntil motorolje temperaturen når normal. Dette betyr at du bør kjøre forsiktig i de første minuttene når du først starter bilen.
2

Drive lett et par minutter før du stopper og parkere bilen. Fordi turboladere er drevet av en motor sitt eksossystem, de kjører på ekstremt høye temperaturer. Turboladeren blir varm, selv red hot når du har kjørt hardt. Hvis du kjører hardt og umiddelbart slå av motoren, sitter smøreolje i Turboladerhuset og kan brenne eller sammenbrudd og "cola" turboladeren lagrene. Ideelt la bilen sitte i et minutt eller to på tomgang hvis du har kjørt hardt for å bidra til å sikre at turboladeren har en lang levetid. Eller, kan du oppnå samme resultat ved å kjøre sakte og holde ut av boost som du nærmer deg din destinasjon. Selv moderne vannkjølte turboladere nå ekstremt høye temperaturer og dra nytte av en cool-down periode før du slår av motoren.
3

Bruk syntetisk olje. Olje er selve livsnerven i turboladeren din, og frisk syntetisk olje er nummer én sikkerhet for en turbolader. I tillegg endrer olje ofte. Du kan kjøpe helsyntetisk olje på automotive forsyne butikker eller bare spør din servicesenter for å installere helsyntetisk olje hver gang du må oljen skiftes.
4

jevne inspisere motorrommet i vakuum slanger. Turboladere legge kompleksitet i form av luftslangene som går fra intercooler samt til inntak manifold. Hvis du har en lekk luftslange, vil turboladeren jobbe hardere for å opprettholde boost siden lufttrykket er tapt. Sjekk slanger hvert par måneder for rifter, lekkasjer eller for å se om noen slanger har løsnet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131720.html