En bil består av mange deler som er laget for utskifting i intervaller i løpet av bilens levetid, på grunn av dem seg ut. Bremser, hjuloppheng deler, foringer og hjullager alle slites ut over tid. Resultatet er en bil som har en vag følelse mens styring, håndtering og bremsing. Slitte komponenter kan også føre til at rattet å vibrere eller riste, når du kjører så vel som når du bremser. Ratt shake mens bremsene brukes kan være forårsaket av en rekke problemer. Warped brake rotors

Den klart vanligste årsaken til rattet rister eller shimmys mens oppbremsing er skjeve bremseskiver. Rotorene er de runde, plate-formet metall deler på bremsesystemet. Når bremsene brukes, klemmer bøylen av bremsene pads mot rotoren, som bremser bilen. Hvis rotorene blir vridd fra overoppheting eller overdreven bruk, er resultatet vibrasjoner som overføres til rattet når bremsene brukes.
Solution

Løsningen på vridd rotorer er å erstatte eller resurfacing dem. Noen ganger kan rotorene være i stand til å bli slått på en dreiebenk og maskinerte tilbake til sin flat tilstand. Hvorvidt det er mulig å slå rotorene avhenger av hvor tykke og hvor dårlig de er vridd. Hvis de må erstatte, kan en mekaniker eller hardfør gjør-det-selv installere nye rotorer.
Worn suspensjon komponenter

En annen mulig årsak til rattet shimmy og vibrasjoner i henhold bremsing inkluderer slitte sjokk, struts og suspensjon foringer. Hvis de fremre støtdempere er slitt ut over deres levetid, kan de svinge seg sterkt ved bremsing, slik at hjulet til å vibrere og shimmy. Slitte suspensjon foringer, særlig kontroll arm foringer, kan også føre til risting under nedbremsing. Slitte hjullagre, som støtter hjulet på navet, også forårsake risting bilen under nedbremsing. Det bør bemerkes at mange av de ovennevnte problemene også føre rattet å vibrere under normal kjøring ..
Skift ut slitte dempere og foringer

Hvis problemet er å være slitte dempere foran, er den eneste løsningen å fjerne dem og erstatte dem med nye sjokk eller struts. Det samme gjelder for slitte suspensjon foringer, som må byttes for å returnere bilen igjen til normal tilstand.
Feil justering
p Hvis hjuloppheng foran og hjulene ikke justere riktig, kan resultatet bli vrenger og vibrerer når du bremser. Løsningen er å ha suspensjon riktig justert av en profesjonell justering butikk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131715.html