Ved å utføre de riktige vedlikeholdsrutiner, kan du få den lengste levetid og best mulig opplevelse ut av lastebilen. Skifte freon i lastebilen er en viktig del av bilens vedlikehold, som det kan hindre ekstremt dyre reparasjoner på svært liten kostnad. Type Freon

Late-modell Ford F-150s bruk R-134a freon for deres air condition-anlegg. Biler begynte å bruke R-134a å erstatte R-12 i begynnelsen av 1990. R-12 ble erstattet på grunn av det faktum at det var ekstremt skadelig for ozon, og R-134a har blitt en mye mer økonomisk vennlig alternativ.
Riktig Fylling

Pass på å følge de riktige trinnene for å legge kjølemediet til F-150, som å legge for mye eller for lite kan alvorlig skade a /c-systemet og kan skade a /c clutch eller kompressor. Slike skader kan koste hundrevis av dollar for å reparere og kan bety å være uten lastebilen din en stund. Hvis du må gjøre det selv, sørge for at du kjøper en boks med kuldemedium som kommer med en måler, eller få et mål med det.
Pressure

Når du legger freon til F-150, er det viktigste å huske på at mengden av freon i systemet er ikke det som gjør luften blåse kaldt, men heller trykket i systemet. Legge for mye freon vil ikke gjøre systemet blåse kaldere, og legge mindre vil ikke senke temperaturen. Å ha for mye eller for lite freon kan faktisk hindre at a /c clutch fra å engasjere seg.
Lekkasjer

Ofte er årsaken til lave freon nivåer i lastebilen din kan skyldes til en lekkasje i a /c system. Det er sterkt anbefalt at før du legger freon, får du de riktige materialer for å teste systemet for lekkasjer. Dersom det er lekkasjer, vil legge freon gjøre noe godt for systemet ditt, og du kan fortsatt forårsake skade dersom lekkasjene ikke er løst. Mangel på fuktighet og "ozon" i systemet er avgjørende for a /c-systemet kjører riktig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131713.html