Like uunngåelig som døden og skatter er det faktum at, til slutt, må du kjøpe nye sjokk for kjøretøyet og ha dem installert. Sjokk sikre at din bil eller lastebil håndterer komfortabelt ved å absorbere de fleste støt og fall i veien. Sjokk er også viktige ved at de sikrer en kjøretøyet forblir sikker og kontrollerbar. Utslitte sjokk lage en bil mindre forutsigbart når drevet rundt hjørner eller under nødmanøvrer hvor bilen krever stoppe eller snu raskt. Dårlig Håndtering og Steering

Bytt sjokk når håndteringen føles ikke så stramt som det en gang gjorde, spesielt rundt hjørner og over fall og støt i veien. Utslitt sjokk føre til at kjøretøyet skal lene seg for mye rundt hjørner og kan føre til styringsgruppen å føle vag og upresis når du svinger inn i et hjørne. Andre symptomer på slitte støtdempere kan inkludere en suspensjon som spretter opp og ned over humper og dips, samt en back end som skitters frem og tilbake.
Overdreven Dive og Squat
< p> Dive refererer til bilens nese dyppe ned etter bremsene, spesielt når bilen stopper raskt. Mens en viss mengde av dykk er normal, bør det ikke være overdreven. Knebøy er det motsatte, og oppstår når bilen akselererer.
Lekker olje
p Hvis dine sjokk lekke olje, erstatte dem. For å bestemme lekkasje, løsne slepe nøtter for hjul med dekk jern. Løft bilen med et gulv jack og senk den ned bukker. Fullføre fjerningen av hjulet. Undersøk kroppen av sjokk - eller stag - øverst og nederst for tegn på lekkasje olje. De fleste moderne sjokk bruker ikke olje, istedenfor å bruke gass inne i sjokk.
Sjokk er for myk

En rask måte å teste biler suspensjon er ved hjelp av en enkel presse test. Parkere bilen på et flatt, jevnt underlag. Stå ved siden av hjørnet av bilen, i nærheten av hjulet. Plasser hendene på fender og trykk ned på fender slik at suspensjonen og sjokk komprimere. Slipp raskt fender. Hvis sjokk er i god form, bør suspensjonen stige opp i en jevn bevegelse og komme til en stopp. Dersom utsettelsen spretter opp og ned eller er overdrevent lett å skyve ned, betyr dette slitte sjokk som må skiftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131711.html