Introdusert på London Motor Show i 1962, Triumph Spitfire var et britisk to-seters sportsbil. Det var til slutt fem modeller: 1. Marker, 2 Mark, 3 Mark, Mark IV og 1500. Ifølge Triumph biler entusiast Michael Cook, en av British Leyland viktigste mål med å føre Spitfire var større penetrasjon av det amerikanske markedet, og det er fortsatt mange amerikanske Triumph entusiaster. Nonadjustable Støtdemper

Dayton selskapet British Deler Northwest selger parene av nonadjustable støtdempere for Triumph. Kjent som Støtdemper Gass Rear Spitfire GT6 (produktnummer GDA4011HD), de kan ikke justeres, noe som betyr at du ikke er i stand til å variere stivheten i suspensjon din som passer din smak. Følgelig er de relativt billig på rundt $ 50 et par per mars 2011. Hver del veier 2.75 pounds
Justerbar støtdemper -. 28. Stage

Spax KSX støtdempere bak er egnet for Spitfire og andre triumfer. Et par er del GDA4011 Spax. Disse er av den sylindriske, teleskopsylindrer trykksatt med krypton-gass, med en gul stempel foringsrør sitter innenfor en svart sylinder foringsrør. Du fester dem med chassis vedlegg og aksel feste øynene. Som de har 28 stadier av stivhet justering, kan du velge ønsket stivhet setting. Du kan justere stivhet uten å måtte demontere den delen, og produsenten hevder at for å gjøre støtdempere vare lenger de kan utstyres med nye ventiler ved behov
Justerbar støtdemper. - - 30 Point

Pandora selskapet TS Importert Automotive selger Spitfire Justerbar Front Shock Set av GAZ, egnet for en Spitfire eller GT6. Enhetene er galvanisert for å beskytte dem fra vei skitt og salt spray. GAZ hevder at hver enhet er individuelt testet på fabrikken med et dynamometer, en enhet for måling kraft. Sjokket har en 30-punkts roterende justering, slik at du kan finjustere det uten å fjerne den fra bilen din.
Six-Leaf Spring Type

Rimmer Bros, av Lincoln, Storbritannia, selger en seks-leaf spring typen bakhjulsoppheng system. Systemets hoveddel er den bakre bladfjær montering komplett med busker (delenummer 305 894) Denne består av seks lag av metall i en fjær er utformet for å absorbere energien fra hjulet innvirkning med veibanen. Du fikse det på plass med en topp beholde plate med seks-stud montering. Den opprinnelige platen (del 128352) er dessverre ikke lenger tilgjengelig, men vil en brukt del, antall 128352U, gjøre jobben. De aktuelle busker, stendere, nøtter, flate skiver og pads er også tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131664.html