I 1999 Ford introduserte en ny kropp stil i Mustang for sitt 35. års jubileum. Tre forskjellige modeller ble tilgjengelig for dette året: Standard Coupe, GT Coupe og Cobra. Standard Coupe inneholdt 3,8-liters V-6 motor, mens GT og Cobra begge kom utstyrt med forskjellige varianter av 4,6-liters V-8. Uavhengig av modell og motor, er det viktig å erkjenne problemene i Mustang ytelse slik at tidlig vedlikehold kan forhindre alvorlige problemer. Skifte inntak manifold kan stoppe lekker i motorens mest vitale områder. Du trenger
Intake manifold og pakning kit
pakning fugemasse
pakning fjerning løsemiddel
plast skrape
Wrench satt
Momentnøkkel
Flat skrutrekker
Philips hodet skrutrekker
Lærret
Tom kjølevæske container
Tom bensin container
Vis flere instruksjoner
en

Åpne panelet døren, ligger i nærheten av rattstammen, og fjern bensinpumpen stafett plugg. Skru ut bolten som holder den negative terminalen til motorens batteri. Sørg for at dette batteriet kabelen er langt borte fra batteriet og noe annet metall overflaten av motorrommet.
2

Plasser en resirkulering beholder under tappepluggen av Mustang radiator. Fjern radiatoren lokket for å tillate kjølemiddel å strømme jevnt inn i den tomme beholder. Vri pluggen fra sin plass og la alle på kjølevæsken renne inn i resirkulering bin. Stram pluggen til en lukket posisjon når du er ferdig.
3

Løsne lokket på bensintanken for å avlaste trykket i hele bilens drivstoffsystem. Plasser en drivstoff trykkmåler på sikkerhetsventilen av drivstoff manifold å drenere all gjenværende drivstoff i motoren i en bensinkanne.
4

Etikett alle elektriske ledninger og slanger som kobles til inntaket manifold av Ford Mustang. Koble disse ledninger og slanger for å isolere inntak manifold. Koble luftinntak røret fra motorens effekt kroppen, og deretter fjerne spjeldhus fra motoren.
5

Skru av inntak manifold bolter fra motorblokk med en momentnøkkel. Løft inntaksmanifold av den gamle pakningen, og deretter fjerne den gamle pakningen.
6

Skrap bort oppbygging av materialer der den gamle manifold pakning ble plassert. Påfør en liten mengde pakning fjerning løsemiddel til de ønskede områdene og bruke en plast skrape for å chip bort rusk. Tørk bort eventuelle gjenværende skitt med en linklede.
7

Påfør et tynt lag med pakning fugemasse på begge sider av den nye inntak manifold pakning. Plasser denne nye pakning på toppen av topplokkene slik at hullene i begge motordeler perfekt justert med hverandre. La pakningen til bindingen til topplokk i 15 minutter, deretter plassere det nye inntaket manifold på plass. Hånd-skrue i hver av boltene for å feste det nye inntaket manifold på plass. Trekk til boltene av V-6 motor til 9 fot-pounds og V-8 motor bolter til 19 fot-pounds.
8

Sett alle deler, ledninger og slanger som ble fjernet for å tilgang til inntaket manifold.
9

Hell kjølevæske tilbake i radiatoren med en trakt, og sett på lokket. Fest minuspolen på batteriet. Hell bensin tilbake i drivstofftanken og start motoren. Ta oppmerksom på eventuelle lekkasjer eller unormal motor atferd. Ellers lukker panseret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131634.html