En bil er uavhengig fjæring består av mange ulike komponenter. Hvis noen av disse komponentene blir bøyd i en ulykke eller utslitt av bruk, kan suspensjonen ikke utføre så godt som det normalt gjør. Kontroll armene er en av komponentene som kobler huben til kabinettet. Hvis disse delene blir bøyd eller foringene i dem blir slitt, kan resultatet bli risting, vibrerende og løs styring. Du trenger
Floor jack
Vis flere instruksjoner
en

prøvekjøre bilen på motorveien. Revet og slitt ut kontroll armer eller bøyde kontroll armene vil føre til en bilens styring til å vibrere. Dette er et symptom som vil bli forverret høyere hastighetene er, og kan bli svært merkbar på motorvei hastigheter. Andre mulige årsaker til dette symptomet kan være en dårlig justering, bøyde hjul eller ujevnt slitte dekk.
2

Test bremsene. Hvis rattet rister når du bremser, kan de kontroll arm foringer bæres eller armene selv kan være bøyd. Dette kan også være forårsaket av bøyde hjul og skjeve brems rotorer, though.
3

Kjør bilen rundt en serie eller hjørner og også ta hensyn til hvordan den oppfører seg i en rett linje. Bad kontroll arm foringer kan gjøre styringen føles løs og upresis, og kan også føre til at kjøretøyet til å vandre fram og tilbake i en rett linje fra overdreven pytt av den slitte foringer.
4

Finn ut om hjulet beveger seg for mye. Jack bilen opp med et gulv jack slik at hjulet er fullt suspendert i luften. Plassere en hånd på hver side av dekket, og forsøke å bevege hjulet. Hvis du føler hjulet og suspensjonen flytte lett, kan kontrollarmene eller kontroll arm foringer være dårlig.
5

Lytt til støy under kjøring. Utslitte foringer kan føre kontrollarmene å skrangle og klunk mens du kjører rundt hjørner - et symptom som kan være mer merkbar ved lavere hastigheter

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131558.html