Hvis bilen din ikke håndterer så vel som det pleide til og spretter og sniker enn støt og fall som det bare hadde en tre-martini lunsj, kan det være på tide å erstatte struts. En frisk sett med struts vil gjenopprette bilens kjøreegenskaper. De fleste moderne biler bruker en MacPherson design, som kombinerer våren og sjokk i én enhet. Erstatte dem er ikke så vanskelig, men det krever at fjæren presses sammen slik at fjæren kan adskilles fra staget. Du trenger
Floor jack
Jack står
Socket sett og skralle
Open-fastnøkler
Spring kompressor
Vis flere instruksjoner
1

Løsne mutrene på hjulene som du erstatter de struts. Det anbefales at struts bli erstattet av paret eller ved å erstatte alle fire. Jekk opp bilen og avslutt fjerne slepe nøtter og hjulene.
2

Koble eventuelle bremseslanger eller ledninger som er festet til spankulere kroppen. Disse er ofte holdes på plass med gummituter som glir inn i metall tappene på strut kroppen.
3

Fjern mutteren som holder svaie bar endeledd å spankulere kroppen med en skiftenøkkel. Koble endeledd fra spankulere kroppen. Ikke alle modeller har endeløkker som fester til staget.
4

Fjern mutteren på ytre tie rod hvis den er festet til staget. Bruk en tie rod avtrekker for å skille tie rod slutten fra strut. Fjern boltene som holder bremsekalippernes på plass med en stuss og en skralle. Disse ansikt hjulet godt. Skyv bøylen ut av rotoren.
5

Fjern boltene som holder bunnen av spankulere til styringsgruppen knoke. Trekk den nedre enden av staget bort fra suspensjonen. Støtt suspensjon slik at den ikke henge ned overdrevet.
6

Åpne panseret. Fjern mutterne som holder den øvre enden av spankulere forsamlingen til spankulere tårn. Fjern sammenstillingen fra hjulet godt.
7

Plass kjevene av fjæren kompressoren på motsatte sider av fjæren og komprimere fjæren inntil strekket avlastes fra den øvre avstiver stativet. Stram våren gradvis og sørg for at kompressoren ikke glir rundt våren.
8

Løsne og fjern den øvre strut mutter. Du må kanskje trekke støvet starte opp som beskytter strut og klem spankulere med kanal låser for å hindre den fra å slå. Det kan også være en unbrako-formet utsparing i den ende av staget. Plasser en umbraconøkkel i hullet og deretter løsne mutteren med en fastnøkkel.
9

Fjern den øvre strut mount og eventuelle andre komponenter under den, inkludert lagrene, skiver, avstandsstykker, osv. Merk rekkefølgen for reinstallering.
10

Trekk komprimert spretter opp fra den gamle strut. Plasser det nye strut. Installere komponentene på toppen (strut mount, skiver, foringer, etc.) i riktig rekkefølge. Monter og stram til øvre strut mutter. Nøye dekomprimere våren, slik at den sitter riktig i øvre og nedre våren abbor.
11

Installer den nye spankulere ved å sette inn den øverste enden inn i den øvre hjulet godt. Løst tråd på de øvre mount nøtter fra motorrommet side. Installer skruene som holder den nedre ende av staget på plass. Stram den øvre og nedre muttere og bolter.
12

Koble eventuelle andre komponenter som ble fjernet, inkludert stabilisatorstag endeledd, bremsekalippernes, bremseslanger og ledninger. Installere hjulet. Gjenta trinnene over for de resterende hjørnene av bilen. Senk bilen tilbake til bakken. Har en justering utføres.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131553.html