Den primære funksjonen til en støtfanger er å minimere skader på en personbil, lett lastebil eller sport utility vehicle (SUV) i en lav hastighet kollisjon. Uten en støtfanger, kan kjøretøyet opprettholde kostbare skader på sikkerhetsutstyr, som for eksempel frontlykter og baklykter. Armering Bar
Steel blir ofte brukt til å lage armeringsstål som er grunnlaget for en effektiv støtfanger.

armeringsstål, som er hoveddelen av støtfanger, er laget av stål, aluminium, fiberglass eller plast. Denne baren er deretter dekket i tunge plast, gummi eller krom.
Montering

En armeringsjern hver er montert på fremre og bakre ende av kjøretøyet med crushable barer for å begrense skade på kjøretøyet fra virkningen. Noen ganger er polypropylen skum eller termoplast satt mellom armeringsstål og dens plastdeksel for bedre støtdemping. Noen bilprodusenter mount støtfangere nær bilens karosseri for en mer elegant utseende, men tett montert støtfangere tendens til å være mindre effektive.
Forskrift
Bumper ytelse er ikke regulert på SUVer.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) regulerer støtfanger ytelse for biler. Bumper høyde reguleres slik at støtfangere matche opp på innflytelse og bidra til å forhindre skader på andre bildeler. NHTSA regulerer ikke støtfanger ytelsen for andre typer kjøretøy, inkludert SUVer, minivans og lette lastebiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131500.html