En 12-volts kondensator er en del av en automotive tenningssystem. Batteriet gir strøm til primærsiden av tennspolen, som i sin tur produserer høye spenninger på tvers av de sekundære viklinger tennspolen. Den spenning fra sekundærviklingen mates til tennpluggene som kreves for å starte motoren. Hensikten med kondensatoren er å beskytte denne tenningssystemet fra tilfeldige spenninger som kan forstyrre effektiviteten til tennspolen. Det gjør den ved å fungere som en isolator mellom bortkommen spenning og tenning. Du trenger
Elsikkerhet hansker
Megger
Vis flere instruksjoner
en

Ta på elektriske vernehansker som en del av sikkerhetshensyn er nødvendig for å beskytte deg mot elektrisk støt.
2

Koble fra og fjern kondensator fra det tilknyttede kretsene. Sikre kondensatoren og alle delene er tørre siden fuktighet kan føre til misvisende resultater.
3

Koble en megger over kondensatoren terminaler. Den megger vil produsere en høy spenning som kreves for å måle motstanden til kondensatoren i megohm. Sette positiv ledelsen av megger på plusspolen på kondensatoren og den negative eller bakken enden av megger til minuspolen på kondensatoren.
4

starte opp megger. Velg 500-volt rekkevidden med spenning skiven på megger. Pass på at du ikke berører kondensatoren mens du gjør dette trinnet. Du bør få en første lesning av 10 megohm eller mer på megohm meter plassert på frontpanelet på megger. Innen noen få sekunder skal motstand øke til flere hundre megohm som lader opp kondensatoren. Bør raskt få en stabil motstand uendelig eller på det høyeste nivå av den Megohm måleren. Denne høy motstand vil validere kondensatoren fungerer som en isolator fordi en isolator har uendelig motstand. Hvis det første måling er mindre enn 10 megohm eller om motstanden ikke øker vesentlig i løpet av få sekunder, betyr dette at isolasjon i kondensatoren er sviktende og kondensator må byttes.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131492.html