Elektronisk drivstoff injektor, eller "EFI," kretser levere drivstoff til bilmotorer. Denne formen for drivstoff levering forbedrer kaldstart, reduserer utslippene og drivstofføkonomi og ytelse. Når en EFI system feil, problemer som for eksempel boder, misfires, nøling og manglende starter kan forekomme. En statisk trykk test er en måte å teste og feilsøke EFI kretser. Det innebærer å plassere en trykkmåler i drivstoffet kø for å sjekke trykket. Instruksjoner
Innenlandske og asiatiske bilprodusenter
en

Hook opp trykkmåler. Innenlandske og asiatiske bilprodusenter gi en test montering på drivstoff rail slik at du kan sjekke trykket når motoren i gang. Bare koble manometer på prøve montering. Hvis du ikke finner det, kan du se vedlikeholdshåndboken for bilen din.
2

Slå på motoren og overvåke måleren. Drivstofftrykket bør trappe opp og hold stødig. Sjekk steady-state verdier bemerket EFI spesifikasjonene for bilen din. Hvis ikke noe press lesing finnes, sjekk pumpen spenning. Hvis du har en spenning, men pumpen ikke kjører, har du en dårlig bensinpumpe.
3

Fortsett å feilsøke hvis det er nødvendig. Hvis du har en lavere enn normalt trykk lesing, har du en svak pumpe eller en blokkering i drivstoffet, en dårlig filter eller defekt trykkregulator. Kontroller drivstoff linje, filter, trykkregulator og pumpen for problemer.
Europeiske bilprodusenter
4

Hook opp trykkmåler. Plasser trykkmåler i drivstoff linjen rett i forkant av injektoren drivstoff rail. For å finne den, se vedlikeholdshåndboken for bilen din og diagrammet for drivstoff injektor system.
5 p Med nøkkelen og motoren av, overvåke trykkmåler. Drivstofftrykket bør trappe opp og hold stødig. Sjekk steady-state verdi bemerket i EFI spesifikasjonene for bilen din. Hvis ikke noe press lesing finnes, sjekk pumpen spenning. Hvis du har en spenning, men pumpen ikke kjører, har du en dårlig bensinpumpe.
6

Fortsett å feilsøke hvis det er nødvendig. Hvis du har en lavere enn normalt trykk lesing, har du en svak pumpe eller en blokkering i drivstoffet, en dårlig filter eller defekt trykkregulator. Kontroller drivstoff linje, filter, trykkregulator og pumpen for problemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131474.html