Introdusert i 1966, var det Chrysler 440 den siste produksjonen V8 motor som selskapet utgitt i sin RB big block-serien. I sine tidligere år, hadde denne motoren en effekt på 375 brems hestekrefter. Men etter 1972, avgasskrav drastisk økt ytelsen til Chrysler 440. Innsug og eksos-systemet ble endret på grunn av denne forskriften, derfor renere-brenning motordeler ble brukt. Produksjon av denne motoren stanset i 1978, noe som gir alle modeller antikke klassifisering. Inntaket manifold pakning til slutt må byttes ut for å samsvare med fabrikken detaljer. Du trenger
Replacement inntak manifold pakning kit
Chemical tetningsmasse
Engine avfettingsmiddel
Flathead skrutrekker
Wrench satt
Hansker
Vis flere instruksjoner
fjerning
en

Løsne bolten som holder den negative kontakt i motoren batteri å avvæpne all elektrisk strøm. Hold bolten på et trygt sted for ny tilkobling etter installering av pakningen er fullført.
2

Fjern vingemutter som holder luftfilteret boksen sammen. Luftfilteret boksen er plassert på toppen av motorblokken. Fjerne det vil utsette inntak manifold og vedlagte deler.
3

Tag de enkelte trådene til de respektive tennpluggene de kobler seg til. Trekk boot av tennplugg ledninger å fjerne dem fra pluggene.
4

Fjern distributør cap å få tilgang til rotoren under. Vrikker rotoren til den peker rett fram. Noter deg hvordan dette samsvarer med distributøren. Løsne klemmen som holder distributør på plass og fjerne denne delen.
5

Koble vakuum slanger og elektriske ledninger som lenker inntaket manifold til tilsvarende eksos og slår deler. Hvis det er nødvendig, merke disse ledninger og slanger for å unngå forvirring når du installerer.
6

Løsne boltene som holder fabrikken inntak manifold på plass. Når alt er fjernet, løfter inntaksmanifold fra sin plass på motorblokken. Plasser monteringsutstyr og manifold til siden for senere bruk.
7

Lirk inntak manifold pakning fra overflaten med et flatt skrujern. Skrubb overflaten av motorblokk med motor avfettingsmiddel og et lærret til grundig rengjort.
Installasjon
8

Coat begge sider av den nye inntak manifold pakning med kjemisk fangstskuta for å binde denne del til blokken ved. Plasser den nye inntak manifold pakning på toppen av sylinderen flenser av motorblokk før alle hull helt justere.
9

Legg den gamle inntak manifold på toppen av nyinstallert manifold pakning. Sørg for at alle hullene i manifold linje med manifold pakning og sylinder porter.
10

Fest alle boltene på inntak manifold løst på plass. Når alle har blitt satt i sine respektive hull, skru til boltene. Trekk disse boltene med 25 fot-pounds av press for å nøyaktig feste.
11

Bytt distributør på 20 grader mot klokken fra der det er nødvendig å hvile. Slå til du kommer til riktig posisjon. Erstatte distributør cap.
12

Koble til alle slanger og elektriske ledninger som ble fjernet tidligere. Trekk boot av tennplugg ledninger enn sine tilsvarende tennplugger. Fest negative tilkobling av 440 batteri ved bolting kontakten tilbake på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131435.html