Bilstein støtdempere brukes på mange high end europeiske og amerikanske biler. Disse sjokkene tilby en overlegen ride og gode kjøreegenskaper. Som alle sjokk selv, kan Bilsteins slites ut som miles er plaget opp på kjøretøyet de er installert på. Resultatet er en mykere enn vanlig fjæring, dårlig håndtering over humper og fall og mindre enn betryggende svar. Før gaffel over for bekostning av å ha et nytt sett med sjokk installert, kan du teste dine Bilsteins å se om de er slitt. Du trenger
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Vis flere instruksjoner
en

utføre en "push" test. Parkere bilen på et flatt underlag. Stå ved siden av et hjørne av bilen. Trykk ned så hardt du kan på bilen med hendene og deretter slippe hendene raskt. Hvis Bilsteins er i god form, vil hjørnet av bilen dyppe ned og deretter stige opp igjen og komme til en stopp i en jevn bevegelse. Hvis hjørnet av bilen spretter opp og ned flere ganger og er veldig lett å skyve opp og ned, er sjokkene sannsynligvis slitt. Gjenta testen for de resterende hjørnene av bilen.
2

Drive bilen over en humpete delen av veien og på motorvei i høyere hastigheter. Når sjåføren over humper og humper, bør sjokk isolere beboere relativt godt fra veiforhold. Hvis bilen spretter rundt overdrevet, og hvis suspensjon clunks og krasjer over humper, er sjokkene sannsynligvis slitt. Kjøre bilen på en motorvei. Styringsgruppen skal føle seg stabil og forutsigbar. Hvis bilen vandrer og har en løs følelse enn dips, er sjokkene slitt.
3

Inspiser sjokk visuelt. Løsne lug nuts for hjulene. Jekke opp bilen med et gulv jack og senk den ned bukker. Fullfør fjerne slepe nøtter og hjulet. Inspisere sjokk kroppen på toppen og bunnen for oljelekkasjer. Hvis det er noe olje lekker fra Bilstein, er de sannsynligvis blåst ut og må byttes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131418.html