amerikansk grunnlagt Edelbrock deler produsenten ble etablert i 1938 av Vic Edelbrock. Spesialiserer seg på bil og motorsykkel eksos og forgasser /innsprøytning, henvender selskapet til casual amatører og ekstreme bilister alike. Når du skifter fabrikken forgasseren på motoren din, er det viktig at riktig størrelse er installert for å sikre riktig drivstoff og luft blanding inn i motorens inntak manifold. Fordi en forgasser motor er slik en datert design, har motoren din sikkert sett ganske langt liv allerede. Tuning dette ettermarkedet delen er viktig for å holde motoren yter maksimalt og drivstofføkonomi. Du trenger
Flat skrutrekker
Lærret
Vakuummåler
turtelleren
Vis flere instruksjoner
en

Start bilens motor og la den gå i ca 10 minutter. Vær oppmerksom på motorens omdreininger per minutt, da dette bør være en ganske stabil funksjon. hvis du opplever noen mangel på drivstoff forbruk eller tregere akselerasjon enn før, er sjansen stor for at den nylig installerte forgasseren ikke er stilt inn riktig på motorens detaljer.
2

Åpne panseret på bilen for å få tilgang til motoren . Ta et par latekshansker før du kontrollerer noen av delene, som motoren er sannsynlig fortsatt veldig varmt fra å kjøre. Ta av luftfilteret boenhet før du fortsetter på forgasseren tuning.
3

Sjekk innstillingene på forgasseren blanding skruene og sørge for at de er spesifikke for motorens oppsett. Riktig drivstoff og luft blanding er viktig å holde motoren din utføre opp til sitt fulle potensial.
4

Koble turtelleren til den negative siden av coilen. Mens bilen går på tomgang, vil turtelleren gir et rettvisende avlesning omdreininger motoren produserer per minutt. Bilen vil ha en turteller inne i instrumentpanelet, men denne under-panseret lesing vil spare tid og energi mens du utfører tid sensitive vedlikehold.
5

Koble vakuummåleren til vakuum slanger som fører til inntaksmanifold på motoren. Denne enheten vil måle hvor mye trykk at forgasseren distribuerer til motorens inntak manifold.
6

Juster skruene slik at blandingen er det mest magert at det kan muligens være. Denne type innstilling tilsvarer en stor oppbygging av vakuum-trykk før gassen pumpen i motoren aktiveres. Overvåke turtallet på motoren og justere skruene slik at motoren går på tomgang rundt 900 RPM.
7

Trykk inn på motorens gasspedalen til turtall maksimere i første gir. Dersom vakuum trykkforandringer i løpet av denne prosedyren, er en justering av forgasser blanding skruer som trengs for å balansere. Justere disse skruene tilsvarende inntil trykket er utjevnet.
8

Fjern vakuum og turteller målere fra sine respektive tilkoblinger. Fest luftinntaket boenhet tilbake på toppen av motorens inntak manifold og koble den negative port av bilens batteri for å fullføre dette vedlikeholdet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131414.html