De fleste moderne forsterkede motorer er utstyrt med både en primær og sekundær O2 sensor. Den primære O2 sensor er forbundet til luft-systemet før katalysatoren, som regel i eksosmanifolden. Dens funksjon er å lese den luft /drivstoff-forhold av motorens eksos direkte utgang. Den sekundære O2 sensoren er koblet direkte inn i katalysatoren. Dens funksjon er å sikre riktig katalysator drift ved måling av eksos luften når den passerer gjennom omformeren. Du trenger
Kjøretøy verkstedhåndbok
Floor jack
Jack står
Vis flere instruksjoner
en

Se i bilens shop manual for fullt motor sensor og koblingsskjemaer. Dette vil fortelle deg plasseringen av både O2 sensorer på økt motor, samt O2 sensor ledning ruting. Et kjøretøy shop manualen vil komme godt med hvis du har planer om å oppgradere bilens eksosanlegg og modifisere O2 sensorer, som det gjør å finne O2 sensor ledninger i ECU ledningsnettet mye lettere.
2

Inspiser din økt motorens eksos manifold fra over motorrommet. Mange O2 sensorer på forsterkede motorene er koblet direkte inn i eksosmanifolden solfangeren, lett tilgjengelig fra motorrommet. Søk etter en metallplugg med ledninger forbindelse tredd inn i eksosmanifolden. Dette er den primære O2 sensoren. O2 sensorer også hex krager, noe som åpner for enkel fjerning med en fastnøkkel.
3

Løft fronten på bilen med et gulv jack, og støtter chassiset på bukker. Undersøke eksosmanifolden løpere fra undersiden av motoren. På noen forsterkede motorer, vil den primære O2 sensor kobles inn i en av de mangfoldige løpere eller ned rør i stedet for samleren.
4

Finn katalysator, koblet til baksiden av eksosmanifolden ned røret. Den sekundære O2 sensor vil bli koblet enten i toppen eller siden av katalysatoren. Fjerning av katalysator varmeskjoldet kan være nødvendig for å finne og /eller fjerne den sekundære O2 sensoren på noen forsterkede motorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131409.html