Variabel vane , eller variabel geometri , er turboladere vanligvis i forbindelse med dieselmotorer eller høy ytelse bensinmotorer . Variable vane turbo ladere ikke bare øke motorens effekt og dreiemoment ( dreiemoment ) , men også lavere drivstofforbruk og utslipp . Low Load

Når belastningen på en motor er lav , forblir skovlene på turboen lader stengt. Lite eksos fører strømmer over turbinrører , eller rotor , produserer lite turbo lading effekt.
High Load

Når belastningen på en motor er høy , lamellene på turboen lader er åpnet av en servomechanism , eller regulator , styres av en elektronisk styreenhet ( ECU ) , som overvåker motorens turtall og belastning ved hjelp av sensorer . Dette gjør at en strøm av avgasser til å flyte over impelleren.
Boost Pressure

løpehjulet roterer i høy hastighet , kjører en kompressor og skape en høy øke trykket i innsugningsmanifolden . Innløpsmanifolden er samlingen av rør som bærer fordampet drivstoff fra forgasseren til motoren sylindere .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131394.html