The Ford Explorer har en innebygd datamaskin som er utviklet for å redusere menneskelige feil og øke effektiviteten. Når motoren er backfiring, bør du prøve å løse problemet så raskt som mulig. Feilsøking disse mulige problemene krever noen mekaniske ferdigheter samt spesialiserte verktøy. Resirkulering av eksosgass (EGR)

Når EGR svikter, brensel brenner varmere og produserer mer nitrogen-utslipp. Sjekk for å bekrefte at alle vakuum slanger er intakte og ikke har noen lekkasjer. Bruk brukerhåndboken for å finne EGR ventil og EGR regulator. Fest en vakuumpumpe til EGR ventilen. Bekreft at pumpen holder vakuum til 5-7 i-Hg. Til slutt, sjekk EGR regulator. Se etter spenning til solenoiden fra EGR regulator elektriske kontakten med tenningsnøkkelen på, men når motoren ikke går. Bekreft 20-70 ohm på EGR regulator med et ohm meter. Erstatte og reparere eventuelle defekte deler.
Tenningsinnstilling

For å se etter en defekt tenning timing i Explorer, vil du trenge en timing lys og turteller. Først må shorting bar festet til tuten kontakten over bilens timing kjeden. Fest timing lys og turteller til motoren. Bekreft justeringen til taktmerkene ved siden av kamaksel. Hvis dette ikke er justert, har Powertrain Control Module (PCM) kontrolleres av en profesjonelt trenet tekniker. Fjern timing lys og turteller og fest shorting bar. Erstatte og reparere eventuelle defekte deler.
Defekte Ventiler

Etter å ha bekreftet at EGR og tenninger systemer fungerer, er det sannsynlig at backfiring problemet skyldes din Explorer ventilsystem. Fjern tennpluggene en av gangen og trekk motoren. Den berørte Ventilen vil "puff", viser en lekkasje i kompresjon. Det ventiler som har slike problemer bør rengjøres. Du bør også sjekke ventilen våren for å sikre at de fungerer korrekt, og erstatte dem hvis det er tegn til brenning eller skade på ventiler.
Store problemer
p Hvis motoren feiler fortsatt etter å ha utført disse kontrollene, kan du ha et stort problem med motoren som en sprukket motorblokk eller vridd manifold hodet fordreining. Disse elementene krever spesialisert utstyr og opplæring for å reparere, så det er best å konsultere med en profesjonell mekaniker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131146.html