En vakuummåleren er en enhet som måler mengden av lufttrykket i bilens motor. Lufttrykk i et riktig fungerende inaktiv motoren bør være lavere enn luften utenfor fordi bevegelsen av stemplene presser luften ut. Vakuummålere måler i inches av kvikksølv: Jo høyere lesing, jo mindre press er det. Når den leser inches null, er trykket inne i motoren som tilsvarer den normale lufttrykk utenfor. Du kan bruke vakuummåleren når motoren er i gang for å diagnostisere en rekke potensielle problemer. Instruksjoner
en

Les måleren når motoren går på tomgang. På en vanlig motor, bør det leses mellom ca 15 og 22 inches, og nålen bør holde stødig.
2

Les måleren når motoren er akselererende. Nålen bør raskt gå ned til null fordi når effekt plate er åpen, det midlertidig lar uteluften i. Nålen skal bevege seg opp igjen når du er i en jevn hastighet.
3

Les måleren når motoren bremser. Nålen bør raskt gå opp til ca fem eller ti inches av kvikksølv og deretter gå tilbake til normal posisjon. Dette skjer fordi når bilen bremser, er strupeplaten lukket og lar ikke i noe luft, men sylindrene fortsette å suge luft ut.
4

Feilsøking for problemer hvis nålen synes å indikere motor problemer. For eksempel kan det være et problem hvis nålen hopper eller flimrer i noen unormal måte og holder ikke stødig på tomgang, eller hvis avlesningen er stadig under 14 inches eller over 22 inches. Potensielle problemer inkluderer vakuum lekkasjer, en timing problemet, slitte ringer, overdreven eksos tilbake press eller stikker, brent eller ødelagte ventiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131116.html