Bygget av Pontiac, ble Firebird først introdusert på markedet i 1967. Dette todørs sportsbil ble drevet av ulike V8-motorer med forskjellig effekt som var kjent for sin holdbarhet. Dessverre er det ingen en problemfri motor. En blåst toppakning på Firebird er vanligvis forårsaket av overoppheting, og resulterer i en betydelig tap av ytelse. Det har også skade motoren ved å blande frostvæske og motoroljen i blokken. Du trenger
J 36660-A Moment Vinkel Meter
Vis flere instruksjoner
en

drenere kjølevæske. Fjern den nedre inntak manifold. Fjern eksosmanifolden. Fjern ventil vippearmer og støtstenger. Fjern Topplokksboltene. Fjern topplokket. Ta til venstre topplokk pakning. Demontere topplokket.
2

Sett inn en ny venstre topplokk pakning til justeringspinnene som kan bli funnet på motorblokken. Monter topplokket. En viktig ting å huske er at pilen på pakningen må peke mot fronten av motoren. Unnlatelse av å installere pakningen riktig vil føre pakning svikt og mulig motorhavari.
3

Installer topplokket. Trekk til Topplokksboltene. Boltene skal trekkes til i sekvens, med den midterste to skruer og som beveger seg i rekkefølge ut mot enten til høyre eller venstre sideende av motoren. Stram Topplokksboltene til 37 ft-lbs. Bruk J 36660-A momentnøkkel til trekk til Topplokksboltene ytterligere 120 grader.
4

Monter ventilen vippearmer og støtstenger. Installer eksosmanifolden. Sett i den nedre inntak manifold. Etterfyll kjølevæske. Skift motorolje og filter. Du er nå godt å gå.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131035.html