Turbo Hydra Matic 400 er en fire trinns, automatisk girkasse opprinnelig ble installert i dem i full størrelse General Motors biler i midten av sekstitallet. Utsendelsen har stått testen av tid og fortsetter å gjøre det bra i alle slags racing biler, fra dra bånd til grusvei. Noen gjør-det-selv-mekaniker kan fullføre installasjonen på under to timer. Ingen spesielle verktøy eller deler er nødvendig. Du trenger:
Kjøretøy jack og står
Komplett sett med amerikanske og metriske skiftenøkler og stikkontakter
Vis flere instruksjoner
en

Støtte bunnen av girkasse med en rullende gulv jack og allign den bellhousing med baksiden av motorblokken. Før forsiktig overføring opp mot motoren, slik at veivakselen utgangsaksel passer inn i momentomformeren inngang. Pass på at converter-til-flex plate skruehull er alligned også.
2

Monter og trekk de bellhousing-to-motors bolter til 23 fot pounds. Monter og trekk de omformer-til-flex plate bolter til 46 fot pounds. Installer og trekk til overføring til forvange bolter til 32 fot pounds. Installer og trekk til overføring til bakre festeboltene til 32 fot pounds.
3

Installer shift linkage rod ligger på passasjersiden av overføringen. Bruk anti-seize compound på bolten og tettsittende mutteren ned. Installere begge oljekjøler rør langs passasjersiden av overføring og stram festemutterne. Fest gummi vakuumledning til nippel av vakuum modulator. Installer speedometer kabelen og trekk til integrert mutter på enden kobling.
4

Skyv drivakselen inn på baksiden av overføringen og trekk de fire festeboltene til 45 fot pounds.

5

Legg ni liter ny girolje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130998.html