En turbolader er en type tvungen luft induksjon enhet som benytter eksos drevet løpehjul for å komprimere et motorens luftinntak kostnad. Pumpehjulene i en turbolader ofte nå hastigheter i overkant av 28 000 omdreininger i minuttet, eller 466 rotasjoner per sekund, noe som genererer enorme mengder friksjonsvarme. Denne kombinasjonen av varme og rotasjonsfriksjonen fører til mye slitasje på turboladeren, og som et resultat, må turboladeren bli gjenoppbygd hver årene. Gjenoppbyggingsprosessen er ganske komplisert, og bør bare forsøkes av noen med tidligere mekaniske opplevelse. Du trenger
Komplett sett med amerikanske og metriske skiftenøkler og stikkontakter
Intern og ekstern snap ring tang
Torco montering glidemiddel
Vis flere instruksjoner
1

Demonter turbolader i sin helhet. Start med å fjerne ½ tommers wastegate festeboltene og fjerne wastegate albuen. Fjern alle turbinhuset bolter og turbin midtseksjonen. Fjern 13mm bolter og metall holdere fra kompressorhuset og fjerne huset. Ta av 7/16 tommers mutteren som fester kompressor hjulet og ta av hjulet.
2

Trekk turbinhjulet og akslingen ut av sentrum delen. Fjern alle de 10mm nøtter som fester tetningen kompressoren plate og fjerne platen. Fjern turbin tidsskriftet akselen peiling låseringene og lagrene.
3

Bløtlegg lagerhuset i forgasseren renere og sjekke at all olje passasjer er klare. Fjern den gamle turbinen akselen og vaske av alle sot. Installer en ny turbin akseltetning.
4

Send turbinen aksling og turbin til en tredjepart for riktig balansering. Dette trinnet er ikke 100% nødvendig, men er en god idé.
5

Pakk tidsskriftet lager og aksel med Torco montering glidemiddel. Montér nytt lager og tetninger.
6

Utfør trinn én i motsatt rekkefølge for å re-montere turbolader.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130997.html