The 1995 Mitsubishi Eclipse GSX fulgte lager med den berømte fleksibel 4G63-T motor, parret med en avansert firehjulsdrift system. På lager form, produserer den turboladede motoren 210 hestekrefter. Ulempen med denne høyytelses drivverk er dens beryktede pålitelighet problemer, spesielt når motoren er modifisert. Det finnes flere vanlige problemer med 4G63-T motor som er lett diagnostisert, vanligvis knyttet til turbo system. Du trenger
Pressure tester
Flathead skrutrekker
Vis Gjør mer Instruksjoner
en

en boost-lekkasjetest på turbo og intercooler system med en spenning tester . Fjern luftinntaket fra turboladeren innløpet ved å løsne inntak er sikre slange ring. Koble spenning tester i stedet for inntak, og trykksette intercooler system. Lytt etter lekkasjer langs intercooler rør mens systemet er under trykk - en vanlig spot er fra i spjeldhus, som Eclipse spjeldhus O-ringene er utsatt for svikt. Fikse eventuelle boost lekkasjer ved å stramme intercooler rørkoblinger og /eller erstatte defekte tetninger.
2

Undersøk alle gummi vakuum linjer for noen tegn til slitasje. På grunn av den intense varme som utvikles ved turbolader, de lagervarer er utsatt for tørråte over tid. Dette vil føre til vakuum lekkasjer, noe som kan utløse diverse andre motor feil, et felles symptom å være en grov tomgangskjøring. Sørg for at alle vakuum linjene er godt festet, og bytt ut ødelagte linjer.
3

Lytt etter tegn på turbolader svikt ved akselerasjon motoren. Med høy kjørelengde og /eller modifiserte boost press, er aksjen turbolader utsatt for slitasje eller feil. Lytt til turbo sin spole for overdreven klynking eller sliping lyder, da disse sannsynligvis bety at turboladeren er dårlige resultater, og vil sannsynligvis mislykkes.
4

Bytt clutch væske hvis Eclipse clutchpedalen føles for myk eller stiv. Dårlig eller varierende clutch følelse kan indikere flere overføring problemer. Skifte væsken er den enkleste og lufting av clutch systemet er den billigste og mest vanlige fix. Slå opp i 1995 Eclipse butikk manual hvis du er usikker på clutch blødning prosedyre. Fortsatt problemer med clutch-følelsen kan indikere en slitt clutch, en slitt clutch sylinder, eller en sviktende utløserlager gaffel. Vurder å bytte disse delene før de mislykkes hvis clutch problemer vedvarer.
5

Stram alle eksos skjold, kleshengere, og tilkoblinger hvis Eclipse produserer eksterne rallende lyder under akselerasjon. Eksosmanifolden varmeskjold, samt ulike bøyler og andre forbindelser langs eksos spor er utsatt for å løsne og rasle over tid. Sikre alle eksos system bolter er festet godt vil eliminere eksos skrangle.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130945.html