Du må kanskje bytte et problem toppakning i en Toyota Celica hvis du har en overopphetet motor eller feil pakning design på motorblokken. Selv bytter toppakning består av å fjerne mange av bildeler nær den øvre delen av motoren, må du også sørge for at du vet det riktige innstramming sekvens etter Topplokksboltene. Sekvensen skiller vanligvis fra motor til motor. Du trenger:
Drensvannsoppsamler
Wrench
Ratchet og socket
skrutrekker
Kjølevæske
Ny toppakning
New bolter
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Vent til bilen motoren har kjølt før arbeid under panseret. Avlaste trykket fra drivstoffsystemet. Separer batteriet terminalen fra den negative batterikabelen. Ta ut bunnen motor splash skjold og skille eksos manifolder fra under bilen.
2

Tapp av kjølevæsken i en panne ved å skru av reservoarets tappepluggen under bilen. Tømme motorolje fra motorblokken. Tappepluggen er på høyre side av motorblokken.
3

label tags med navnet på hver øvre motor del som du kobler til og fjerne enheten. Løsne, koble, fjerne eller ta av festeboltene, sammenstillinger, deksler, luer, belter og komponenter nær den øverste delen av motoren, inkludert luftfilterhus montering, masse luftstrøm eller "MAF" sensor, throttle posisjon eller "TP "sensor elektrisk kontakt, topplokk sensorer, tennspolen, brems booster vakuum slange, øvre radiator, innsugingsluft bypass ventil slangen.
4

Sett motoren til øvre dødpunkt eller" TDC "ved å dreie motoren til veivakselen merker og kamaksel trinse justere. Motorens sylinder no. En er satt til TDC, når eksos og inntak kamaksel ansiktet mot hverandre.
5

Bruk en fastnøkkel til å skru topplokket bolt en tredjedel mot klokken. Fjern bolten i riktig løsne sekvens på tre passeringer. For eksempel de øvre bolt tall på en 1993 Celica er 3, 5, 10, 8 og 2. Lavere nivå bolt tallene er 1, 7, 9, 6 og 4.
6

Rengjør topplokk, anleggsflaten og motorblokken. Undersøke for eventuelle skader, lekkasjer eller slitasje. Smør de nye blotter og tråder med motorolje. Senk den nye pakningen på plass ved å plassere de styrepinnene. Sikre motoren sylinder no. 1 er TDC.
7

Stram nye Topplokksboltene i riktig rekkefølge for tiltrekking. Den øvre bolt tall for en 2S-e-motor er 8, 6, 1, 3 og 9, og de lavere nivå boltene 10, 4, 2, 5 og 7. Trekk nye bolter til 47 fot-pounds i tre pasninger.
8

tilbake hver del tilbake nær den øvre delen av motoren i motsatt rekkefølge av installasjon, inkludert tennplugger wire, eksosmanifold, innsug manifold , Veivakselremskive, timing belt cover, akselerator og distributør.
9

Skift kjølevæske i kjølesystemet og hell ny motor olje i motoren oljereservoar. Koble batteripolene kabler. Snu Celica på og gå i noen minutter. Sjekk for lekkasjer av kjølevæske eller olje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130904.html