Mercedes-Benz 190E var forløperen til Mercedes-Benz C-Klasse linje av kjøretøy. Bilen debuterte i 1982. Produksjon av 190E endte med 1993 årsmodell. Det var Mercedes-Benz sin første prestasjonsorienterte bilen, og det var også den minste Mercedes-Benz opprettet på den tiden. Den 190 E inneholdt en 16V motor, med noen variasjoner av at motoren blir gjort gjennom årene. 2,3-liters 16V motor

2,3-liters 16V-motoren hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. Den hadde et volum på 140,29 cubic inches eller 2,3 liter og et kompresjonsforhold på 10,5-til-1. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,76 ved 3,16 inches og brukt en multipoint innsprøytningssystem. Motoren hadde en topp hestekrefter på 170 hestekrefter ved 5200 rpm og et maksimalt dreiemoment på £ 162-meter ved 4750 rpm. Den 2,3 liters 16V ble produsert 1984-1988.
2,5-liters 16V motor

2,5-liters 16V-motoren hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler. Den hadde et volum på 152,44 cubic inches eller 2,5 liter og et kompresjonsforhold på 9,7-til-1. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,76 ved 3,43 inches og bruker en multipoint innsprøytningssystem å levere drivstoff til motoren. Motoren hadde en topp hestekrefter av 194 hk ved 6750 rpm og et maksimalt dreiemoment på £ 173-meter ved 5000 rpm. Den 2,5-liters 16V ble produsert 1988-19993.
2,5-liters 16V EVO jeg Engine

2,5-liters 16V-motoren hadde fire i- linje sylindere med to ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Den hadde et volum på 150,3 cubic inches eller 2,5 liter, og et kompresjonsforhold på 9,7-til-1. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,83 ved 3,26 inches og brukt en multipoint innsprøytningssystem. Motoren hadde en topp hestekrefter av 194 hk ved 6750 rpm og et maksimalt dreiemoment på 173 fot-pounds på 5000 rpm. Den 2,5 liters 16V EVO Jeg ble bare produsert i 1989.
2,5 Liter 16V EVO II Engine

2,5-liters 16V-motoren hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. Den hadde et volum på 150,3 cubic inches eller 2,5 liter og et kompresjonsforhold på 10,5-til-1. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,83 ved 3,26 inches og brukt en multipoint innsprøytningssystem. Motoren hadde en topp hestekrefter av 235 hk ved 7200 rpm og et maksimalt dreiemoment på £ 181-meter ved 5000 rpm. Den 2,5-liters 16V EVO II ble bare produsert i 1990.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130844.html