Hydrauliske jekker ble opprettet basert off av Pascals prinsipp. Pascals prinsipp sier at væsketrykk i en forseglet beholder er den samme på alle punkter i beholderen. Hydrauliske jekker har en liten sylinder, og en stor sylinder. Fordi den store sylinderen tar opp mer areal det er mer kraft påføres med liten innsats. En spesifikk olje brukes til å lage dette trykket i hydrauliske jekker og må skiftes hvert annet år for å oppnå optimal ytelse. Dette er hva du trenger selg Electric muttertrekker
55 mm socket
Gamle ren klut
WD-40
Industrial grade alkohol
Stor papp lokk
bunnpanne
1 -8 oz. flaske Chevron AW-32 hydraulikkolje
Ruler
Vis flere instruksjoner
en

Plugg inn elektrisk muttertrekker og koble til 55 mm-kontakten. Skru toppen av hydraulisk jekk.
2

Snu hydraulisk jekk opp ned og tappe alt av eksisterende olje inn i en bunnpanne. Du må fjerne noen gamle olje før du begynner å ta resten av jack hverandre.
3

Fjern den viktigste sylinder og stempel. Plasser alle delene som du fjerner fra den hydraulisk jekk i lokket på en pappeske. Hold dem for å hjelpe til med å sette det sammen igjen. Inspiser o-ringer, pakninger og tetninger for eventuelle skader eller slitasje. Skift ut om nødvendig.
4

grundig rent o-ringer, pakninger og tetninger med en industriell karakter alkohol og en gammel ren klut. Smør med WD-40. La det tørke over natten.
5

Monter gulv-jack enhet, holder alle delene fri fra alle løse rusk. Fyll tanken med omtrent åtte gram av Chevron AW-32 hydraulikkolje. Du trenger kanskje ikke en hel åtte gram, avhengig av størrelsen på gulvet jack.
6

Pump kontakten spaken til den begynner å bygge trykk. Dette kan ta flere ganger. Når jack fungerer som den skal, bør du teste den under bilen ved å løfte det bare noen få inches og deretter la det sitte i ca 20 minutter. Mål høyden med en linjal før og etter for å se om det har vært en nedgang i heis press.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130806.html