The 1995 Chevrolet C /K 2500 benyttet en spjeldhus drivstoff - injeksjon ( TBI ) system for å levere drivstoff til sin 5,7 - liters motor . En bil med en TBI system bruker flere injektorer som ligger i spjeldhus å levere drivstoff til motoren . Kamaksel Torque Specs

bolter koble timingen kjeden belte sprocket til kamaksel hadde 20 fot -pounds av dreiemoment. De indre bolter koble veivakselen til motorblokken hadde 25 fot -pounds av dreiemoment i trinn én , 50 fot -pounds av dreiemoment i trinn to, og 75 fot -pounds av dreiemoment i trinn tre. De ytre boltene hadde 65 fot -pounds av dreiemoment.
Topplokk Torque Specs

Boltene på topplokket hadde 65 fot -pounds av dreiemoment og stud koble den rocker arm til topplokket hadde 50 fot -pounds av dreiemoment. Den 0,8125 tommer tennpluggen kobles til topplokket hadde 22 fot -pounds av dreiemoment og den 0.625 - tommers tennpluggen hadde 15 fot -pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder ventil dekselet til topplokk hadde fem fot - pounds av dreiemoment.
Innsug og eksos Torque Specs

bolter koble eksosmanifolden til topplokket hadde 30 fot -pounds av dreiemoment , mens boltene som forbinder inntaket manifold til topplokket hadde 33 fot -pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130745.html