The 2002 Daewoo Lanos var den siste modellen år for subcompact kjøretøy. Den Lanos har en 1,6-liters motor, og tidspunktet for at motoren er avgjørende for dens vedlikehold og lang levetid. De Lanos ble produsert i Korea av General Motors under Daewoo Motors selskapet datterselskap. De Lanos har siden blitt erstattet av Aveo selges under Chevrolet linje av kjøretøy, en annen en av GMs datterselskap bilprodusentene. Timing Specs

Tenningen har en timing på 10 grader før øvre dødpunkt, og ble styrt av puls-kode modulasjon. Stemplene hadde en avfyring rekkefølge fra stempelet 1-3-4-2.
Motormål

Den 1,6-liters V4-motoren brukt en multi-point innsprøytningssystem og kjører på bensin. Den har et kompresjonsforhold på 9.5:1 og en bar /slaglengde på 3,11 ved 3,21 inches. Motoren hadde totalt 16 ventiler og brukte en dobbel overliggende kamaksel. Den hadde fire sylindre og en forskyvning av 1598 cc, eller 1,6 liter. Drivstofftanken hadde en kapasitet på 12,7 liter.
Engine resultatutvikling

2002 Daewoo Lanos hadde en topp hestekrefter av 105 hk ved 5800 rpm og en topp dreiemoment på 106 fot-pounds på 3400 rpm når den er utstyrt med 1,6-liters motor. En fem-trinns manuell girkasse med overdrive var standard med motoren, og en fire-trinns automatisk girkasse med overdrive var valgfritt.
Topplokkets Torque Specs

Sylinderen hodet bolter hadde et dreiemoment sekvens fra bolt 9-5-1-3-7-10-6-2-4-8. Boltene hadde 18 fot-pounds av dreiemoment i trinn én, 70 grader i dreiemoment i trinn to og tre, og 30 grader i dreiemoment i trinn fire. Varmeskjoldet boltene på eksosmanifolden hadde 11 fot-pounds av dreiemoment, mens mutrene på eksosmanifolden hadde 18 fot-pounds av dreiemoment.
Andre Torque Specs
< p> Den stang bærende cap bolter hadde 18 fot-pounds av dreiemoment i trinn én og 30 grader i dreiemoment i trinn to. Den lug mutter og bolter hadde 90 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130723.html