The VP44 drivstoffinnsprøytingspumpen forbedrer elektronisk roterende distribusjon. Den VP44 pumpe produserer høye drivstoff press, meter presis drivstoff beløp, distribuerer drivstoff til hver sylinder og leverer drivstoff på eksakte tidsintervaller under injeksjon prosessen. Injektoren pumpens design består av en tredelt kamringen, rotor og elektrisk magnetventil som utvikler og distribuerer det høye trykk nødvendig under injeksjonsprosessen. Skadet av de innvendige komponenter i stor grad påvirke trykket og mengden innsprøytes i motoren. VP44 pumpe installasjon krever en tilstrekkelig mekanisk bakgrunn. Du trenger
Vernebriller
Helmet
Hansker
Steel-toed sko
Clean rag
Vakuummåler
Metric skralle sett: 10 til 27 mm
T -bar, 75 mm
Brake renere
Montering skruer
Cap skruer
Vis mer Instruksjoner
en

Koble pumpens avløp linje fra t-montering og plugge den med en ren fille. Løsne vakuum slangen fra avløpet linjen. Koble sugeslangen til pumpens linjen og la drivstoff til å komme tilbake i bensintanken.
2

Bruk vakuummåleren å teste drivstoffsystemet. Vakuumtesten må resultere i 381-508 mm Hg. Hvis måleravlesningen ikke synker mer enn 2,54 mm, så ingen lekkasje eksisterer i drivstoffsystemet. Sjekk for lekkasjer hvis drivstoffsystemet ikke holder mer enn 2,54 mm.
3

Fjern batteripolene kabler, starter med negativ sammenheng. Fjern bensinpumpen tilgang cap og sperre motoren med Nøkkelhullet vinklet på tolv posisjon.
4

Koble drivstoff avkastning og bensinpumpen forsyningslinjer med en 17-mm skralle. Løsne høytrykks-linjer med en 19-mm skralle. Løsne og fjern nipluggs elektriske kontakten fra pumpen kontrollpanel.
5

Løsne og fjern bensinpumpen boltene med en 10-mm skralle. Løsne veivhusutluftingen gear, mutter og skive med en 27-mm skralle. Bruk en 75 mm T-bar for å løsne pumpen drivverket fra pumpens drift aksel. Løsne de fire festeboltene med en 13-mm skralle og trekk forsiktig ut drivstoffinnsprøytingspumpen.
6

Rengjør drivstoffpumpe girhuset, underlaget og drivstoff injektor pumpehus av overflødig olje, fett og grime med en tørr, unsoiled fille. Bremse litt renere til pumpens aksel og utstyr boring.
7

Roter pumpeakselen for riktig nøkkelhull justering. Plasser VP44 pumpe inn i girhuset ved å justere pumpens montasjeflens med pluggen ligger på girhuset står bak. Ikke la utstyret nøkkelen til å falle inn i huset. Unngå pumpens montering o-ring. Tre festeskruene og hånd stram.
8

Sett pumpens drivaksel bolt og skive. Dreiemoment til 30 fot-pounds med en 24-mm skralle. Installer pumpens festeboltene. Dreiemoment til 32 fot-pounds med et 15 mm skralle.
9

Plasser pumpens brakett. Tråd og hånd-stramme hetten skrue gjennom pumpen braketten og gjennom drivstoffpumpe. Sett og hånd-trekk pumpen brace å blokkere cap skruer. Installer og finger-stram pumpe brakett cap skruer gjennom drivstoffpumpe brace. Bruk en 10 mm skralle å dreiemoment alle hetteskruene til 212 tommers-pounds. Stram pumpens drift aksel mutteren med en 22-mm skralle og et dreiemoment verdi på 125 fot-pounds.
10

Sett veivhuset pust i bakken. Koble lavt trykk, innløp og drivstoff returledninger med en 17-mm skralle. Bruk en 19 mm skralle å installere et høyt trykk linje ved drivstoffpumpen og topplokk. Fest ni-pinners kontakt til drivstoff injektor pumpe. Koble batteripolene kabler, som starter med den positive kontakten. Lufte drivstoffsystemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130670.html