Timing Spesifikasjoner for en liten blokk Chevy
350 SBC hadde et stempel tenning rekkefølge som gikk fra stempelet 1-8-4-3-6-5-7-2. Gnistgapet målt 0,60 tusendeler av en tomme og tenning timing var før øvre dødpunkt (BTDC).
Stempelringer og stempelstang Spesifikasjoner
stempelringer ha et volum på 350 kubikk inches og en boring på 4 inches. En stempelring har et kompresjonsforhold på 3,9 til 0,726 kubikk inches, og en annen har et forhold på 4,64 til 0,622 inches. Den kobler stang har en lengde på 5,7 inches og en slaglengde på 3,48 inches.
.
Veivaksel Torque spesifikasjoner
0,3434- tommers bolt på stanga forbinder stemplene til veivakselen hadde 35 fot-pounds av dreiemoment, hadde 0.375 tommers bolt £ 45-fot dreiemoment, og 0,4375 tommers bolt hadde £ 75-fot dreiemoment. De indre bolter koble veivakselen til motorblokken hadde £ 25-fot dreiemoment i trinn én, £ 50-fot dreiemoment i trinn to, og £ 75-fot dreiemoment i trinn tre. De ytre boltene hadde £ 65-fot dreiemoment. Boltene som forbinder svinghjulet til veivakselen hadde £ 60-fot dreiemoment og bolter som forbinder skivene til veivakselen hadde £ 30-fot dreiemoment. Boltene som forbinder vibrasjonsdemper hub til veivakselen hadde £ 60-fot dreiemoment.
Spark Plug and Timing Torque spesifikasjoner
0,8125 tommer tennpluggen hadde 22 lb-fot dreiemoment, mens 0.625-tommers tennpluggen hadde £ 15-fot dreiemoment. Boltene som forbinder timing kjeden remdeksel til motorblokken hadde £ 6,25-fot dreiemoment og bolter som forbinder timing kjeden belte sprocket hadde £ 20-fot dreiemoment.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130635.html