General Motors, Ford og Chrysler utstyrt sine biler med mange typer fire-trinns, manuelle og automatiske girkasser. Fire-hastigheter var vanligvis begrenset til pre-2000 biler. Borg-Warner

Ford og General Motors utstyrte biler produsert 1957-1988 med Borg-Warner T10. Denne overføringen var tilgjengelig i en støpejern sak, og senere en aluminium-versjonen. Den fire-trinns inneholdt ni-bolt dekker, og 36-tann synkro ringer. Støpenummeret var T10 pluss to tall, eller "13-04".
Muncie

GM muskel biler produsert mellom 1963 og 1974 ble ofte utstyrt med Muncie M21 og M22 fire-hastigheter. Saken ble laget av aluminium, med en syv-bolt cover og 36-tann synkro ringer. Lastebiler produsert 1948-1967 brukte Muncie SM420 versjonen, den inneholdt en støpejern sak og ikke-synkronisert første gear. Lastebiler produsert gjennom 1991 brukt SM465 modell.
New Process

New Process fire-trinns manuell girkasse kom i tre versjoner. Den aluminium eller jern-bekledde 440/MY6 hjulpet makt 1981-1987 lastebiler, og inneholdt en ikke-synkronisert første gear. Den lave-gear 435 ble funnet på 1964 til 1972 biler. Avstøpning tall som starter på C-9, etterfulgt av fire sifre.
Ford AOD

Fords AOD, ble fire-trinns automatisk girkasse som brukes av Mercury, Lincoln og F -Series pickup lastebiler. Det inneholdt en 14-bolt mønster på dekselet, og veide 150 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130631.html