Ford utviklet ZF femtrinns manuell girkasse i 1987 å overføre kraften fra motoren til hjulene på de kraftige F - 250 , F - 350 og F - 450 pickups. ZF girkasse var tilgjengelig for bensin - og dieseldrevne motorer. Bygging

ZF inneholdt en aluminiumslegering girkassen og hale boliger. Den bellhousing ble integrert inn i saken . Ford konstruerte ZF girkasse for to-og firehjulsdrevne lastebiler. Overføring er tannhjul var fullt synkronisert . ZF kunne utvikle 420 fot -pounds av dreiemoment.
Bensin Versjon prosenter

Den ZF girkasse i bensindrevne Ford lastebiler kom med to girutveksling versjoner . Det nære forholdet inneholdt en 4,14 -til - en første gear, 2.37 -til - en for andre gear, 1.42 -til - en for tredje gear, 1.00 -til - en for fjerde gir og 0,77 -til - en for femte gir . Et bredt ratio versjonen inneholdt 5.72 -til - en , 2.94 -til - en , 1.61 -til - en , 1.00 -til - en og 0,76 -til- en .

Diesel-versjonen prosenter

ZF girkasse utviklet i 1995 for Fords 7,3 -liters dieselmotor hadde også to typer girutvekslinger . Det var i stand til 470 fot -pounds av dreiemoment. Den nære forholdet inneholdt 5,08 -til- en , 2,60 -til- en , 1,53 -til- en , 1,00 -til- en og 0,77 -til- en . Den store forholdet versjonen inneholdt 5.72 -til - en , 2.94 -til - en , 1.61 -til - en , 1.00 -til - en og 0,76 - til-1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130543.html