En dieselmotor er topplokk er en del av et kjøretøy brennkammeret. Den kobles til inntak og eksos ventiler, samt tennplugger, og lar strømmen av luft og drivstoff gjennom motoren. Momentet av topplokket er viktig for motorens ytelse og levetid. Ford, Chrysler og GM er bare tre bilprodusentene som tilbyr dieselmotorer med topplokk i sine biler. Ford 6,7-L 406ci V-8

Ford 6,7-liters 406ci V-8 er en dieselmotor omtalt på 2011 Ford 250-Super Duty. Boltene som forbinder topplokk til motorblokken har 140 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som kobler inntak manifold til topplokket har 34 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder rocker arm til topplokket har 42,5 fot-pounds av dreiemoment.
Chrysler 2,0-L 122ci V-4

Chrysler 2,0 liter er en dieselmotor kjennetegnet på det europeiske 2011 Chrysler Sebring. De ytre cap bolter koble kamaksel til topplokket har 18 fot-pounds av dreiemoment, mens de indre boltene som forbinder kamaksel til topplokket har 8,75 fot-pounds av dreiemoment. De ytre bolter koble topplokket til motorblokken har tre trinn med 20 fot-pounds av dreiemoment og en fjerde trinn med 90 grader i dreiemoment. De indre boltene har et første skritt med 25 fot-pounds av dreiemoment, en andre og tredje trinn med 50 fot-pounds av dreiemoment hver, og en fjerde trinn med 90 grader i dreiemoment. Boltene som forbinder eksosmanifold til topplokk har 16 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder inntaket manifold til topplokket har 21 fot-pounds av dreiemoment. Tennpluggen kobles til topplokket har 20 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder termostathus til topplokk har 16 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder ventil dekselet til topplokk har 8,75 fot-pounds av dreiemoment.
GM 6.5L 386ci V8

GM 6.6.-liters 400ci V-8 er en dieselmotor omtalt på 2011 GMC Sierra 3500HD. Boltene som forbinder topplokk til motorblokken har 65 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder ventil dekselet til topplokk har fem fot-pounds av dreiemoment. Boltene som kobler inntak manifold til topplokket har 33 fot-pounds av dreiemoment. De ytre bolter koble eksosmanifolden til topplokket har 20 fot-pounds av dreiemoment, og de indre boltene har 30 fot-pounds av dreiemoment. Den 0,8125 tommer tennpluggen kobles til topplokket har 22 fot-pounds av dreiemoment, mens 0.625-tommers tennpluggen kobles til topplokket har 15 fot-pounds av dreiemoment. Stud kobler rocker arm til topplokket har 50 fot-pounds av dreiemoment.
Engine resultatutvikling

2011 Ford 250-Super Duty har en topp hestekrefter 400 hk ved 2800 rpm og et maksimalt dreiemoment på 800 fot-pounds på 1600 rpm når den er utstyrt med Ford 6,7 liters dieselmotor. Den 2011 Chrysler Sebring har en topp hestekrefter av 138 hk ved 4000 rpm og et maksimalt dreiemoment på 299 fot-pounds på 2500 rpm når den er utstyrt med Chrysler 2,0-liters dieselmotor. GMC Sierra 3500 HD har en topp hestekrefter av 397 hk ved 3000 rpm og et maksimalt dreiemoment på 765 fot-pounds på 1600 rpm når den er utstyrt med 6,6-liters dieselmotor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130540.html