Ford 300 er en in-line, seks-sylindret motor. Den small-block motor ble lansert av Ford i 1965 på F-serien pickup lastebil. Sin siste års bruk var 1996, da det ble erstattet av større åtte-sylindrede motorer. Du kan kjøpe en ufullstendig eller fullstendig ombygd Ford 300 motor på ettermarkedet. Enhver installasjon, endring eller oppgradering bør gjøres av en profesjonell. Timing Specs

Ford 300 har et stempel avfyring orden med det første stempelet skyte først, den femte avfyring andre, tredje skyting tredje, sjette skyting fjerde, den andre skyting femte og fjerde skyting sjette og sist. Tenningen hadde en timing på 10 grader før topp-dødpunkt. Tennpluggen gap målt 0,044 tusendeler av en tomme.
Kamaksel Torque Specs

tennpluggen kobles til topplokket hadde £ 20-fot dreiemoment og stud kobler rocker arm til topplokket hadde også £ 20-fot dreiemoment. Boltene som forbinder topplokk til motorblokken hadde £ 55-fot dreiemoment i trinn én, £ 65-fot dreiemoment i trinn to, og £ 80-fot dreiemoment i trinn tre. Boltene som forbinder eksosmanifold til topplokk hadde £ 30-fot dreiemoment og bolter kobler inntak manifold topplokket hadde £ 27-fot dreiemoment. Boltene som forbinder termostathus til topplokk hadde £ 16-fot dreiemoment mens bolter koble ventilen dekke topplokket hadde £ 7-fot dreiemoment.

Motormål

Ford 300 hadde en kjedelig /slag av 4.0/3.98 inches og et kompresjonsforhold på 8,8 til-1. Den brukte en multi-point innsprøytningssystem og kjørte på bensin. Motoren hadde et volum på 300 kubikk inches, eller 4,9 liter. Det hadde seks sylindre og var en in-line type motor.
1996 Ford F-150 Ytelse

1996 Ford F-150 hadde en topp hestekrefter på 150 hk ved 3400 rpm og et maksimalt dreiemoment på £ 260-meter ved 2000 rpm. En fem-trinns manuell girkasse var standard på alle modeller med en fire-trinns automatisk girkasse er valgfritt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130523.html