DaimlerChrysler Motors Company, LLC, nå Chrysler Group LLC , utviklet NSG370 sekstrinns , manuell girkasse for sine Jeeps i 2005 . Chryslers og Mercedes - Benz fikk også NSG370 . Den erstattet de NV3550 og NV1500 sendinger funnet i Wrangler og Liberty Jeeps . Funksjoner

det automaker rekognosert NSG370 manuell girkasse i en aluminium boenhet . Matchet med en in-line , seks- sylindret motor , målt overføring 23,5 inches lang, mens versjonene for V - 6 var 24,8 inches lang. Overføringen var lett på £ 89 . Den inneholdt seks hastigheter med overdrive som den sjette gear. Chrysler sammenkoblet NSG370 med jeep fire- liters , sekssylindret og Dodge og Chrysler 3,7-liters V6s , ifølge Novak konverteringer .
Torque

manuell girkasse inneholdt 10 splines og en utgående aksel på Jeeps med 23 splines . Dens dreiemoment var £ 272 -fot . Den Jeep girutvekslingene var 4.46:1 for første gear, 2.61:1 for andre gear, 1.72:1 for tredje gir , 1,25:1 for fjerde gear, 1.00:1 for direkte kjøring femte gir og 0.84:1 for sjette gir . < br >
GM Kompatibilitet

DamilerChrysler matchet NSG370 med Generation III og senere small-block Chevrolet V6-og V8 -motorer . DaimlerChrsysler designet overføring å matche Jeep og Chrysler motorer ved bare å endre bjelle boliger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130498.html