General Motors produsert TH350 eller Turbo 350 tre - trinns automatgirkasse å utstyre sin Chevrolet, Buick og Pontiac biler som begynner i 1969 . GM vanligvis sammenkoblet Turbo 350 med small- block Chevy motorer , for eksempel 327 og 350 V -8s . Identifikasjon

Turbo 350 kom innkapslet i ett stykke aluminium legering boenhet . Det målte 21,75 inches lang og veide £ 120 . GM installert en lock -up momentomformer i 1979 gjennom 1984 biler . En elektrisk plugg på førersiden av overføringen identifiserer lockup converter, ifølge Novak konverteringer .
Spesifikasjoner

GM introduserte Turbo 350 for å erstatte den ærverdige Powerglide to -speed automatikk . De Turbo 350 utvalgte girutveksling på 2.52 -til - en for første gear, 1.52 -til - en for andre og 1.00 -til - en for tredje . Til sammenligning hadde den Powerglide girutveksling på enten 1.82 -til - en for første og 1.00 -til - en for andre eller 1,76 -til - en for første og 1.00 -til - en for andre .

med bruk og Versjoner

Turbo 350 automatisk funnet sin vei inn Chevrolet Camaros , Pontiac Firebirds og seig og GMC lastebiler. Selv om overføringshastigheten spesielt matchet GM biler med small-block V -8s , det også matchet blokk - blokk 396 V -8s , V -6 og den lille Iron Duke in-line fire - sylindrede modeller . GM også produsert derivater av Turbo 350 med mindre TH20 , TH250 og TH375 , som inkluderer lock- up dreiemoment converter modeller .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130495.html