bilmerker ofte kategorisere bilmodeller etter motorens slagvolum. Den 400, 430, og 455 Buick er hovedlinjen av biler som fraktet produsentens eget V-8 motor design. Tallene refererer til den totale størrelsen på motoren i kubikk inches, og er en av indikatorene på mengden av rå hestekrefter som hver motortype kan produsere. 400 og 430 kom ut 1967-1969, og 455 1970-1976. Med unntak av stemplene, de motordeler Blant de tre er utskiftbare. Intake Manifold

topplokk inneholder vanligvis tennplugger, ventiler og innløp /utløp traktater. Den inntaksmanifold er at passasjen hvor blandingen av drivstoff og luft inn og nå de sylindere. I Buick 400 og 430, er inntaket manifold festet til topplokket med nøyaktig £ 50-fot dreiemoment. Påfør £ 55-meter til Buick 455.
Rocker Arm
p Dette er et stempel spak eller skaftet på toppen av topplokk koblet til kamaksel, og er ansvarlige for åpning og lukking av ventilene. Når kamakselen løfter den ytre ende av vippearmen, åpnes den indre ende presser på ventilspindelen og den. På den neste kamakselens rotasjon, returnerer den andre enden til den opprinnelige stilling, hever den indre ende og lukker ventilen. På Buick 400 og 430, er rocker arm festet til topplokket med £ 30-fot dreiemoment. På 455 er dreiemomentet kravet bare 25 pund-fot.
Dynamo

En bil batteri og elektriske systemet er belastet av en motor som går gjennom dynamo. De fleste bilmodeller laget av General Motors har Delcotron dynamoer med utvalgte interne spenningsregulatorer. Disse tre Buick modeller er intet unntak. De Delcotron dynamoer er koblet til topplokk gjennom festebraketter. 400 og 430 trenger et dreiemoment på £ 22-fot på dynamoen sin mount, mens 455 krever £ 35-fot dreiemoment
Torque

I forhold til. dreiemoment er imidlertid det spesifikke forskjeller i sylindertoppene av hver modell. Dreiemoment er et mål på hvor mye spenning må brukes når du fester ulike komponentene i en motor. Bruke for mye eller for lite kan skade de to topplokk av en V-8 motor og dermed svekke motorens ytelse. En momentnøkkel måler nøyaktig hvor mye kraft du bruker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130478.html