The 1999 Chevrolet S-10 var en kompakt pickup lastebil først introdusert i 1982. 1999 S-10 var en del av S-10 er andre generasjon av modeller med start i 1994. Det inneholdt en standard GM Vortec 4.3L motor på alle modeller. En fem-trinns manuell girkasse var standard og en fire-trinns automatisk girkasse med overdrive var tilgjengelig. Trykkplaten Torque Specs

trykkplaten for GM Vortec 4.3L motor besto av tre ulike deler av dekselet, driveplate og shims. Torque converter bolter koble dekkplaten til sendingen hadde 46 ft lbs dreiemoment, mens boltene som forbinder driveplate til veivakselen hadde 75 ft lbs dreiemoment. Balansen aksel retainer bolter som forbinder shims til motorblokken hadde 8,83 ft lbs dreiemoment. Hver av boltene som er nevnt har sekskant hoder.
Kamaksel og motorblokk Torque Specs

Boltene forbinder registerkjede til kamaksel hadde 21 ft lbs dreiemoment. Hetten nøtter på stang koblet til motorblokken hadde 20 ft lbs dreiemoment i trinn én og 70 grader i dreiemoment i trinn to. De viktigste bærende cap bolter koble veivakselen til motorblokken hadde 15 ft lbs dreiemoment i trinn én og 75 grader i dreiemoment i trinn to. Boltene som kobler motorblokken til en manuell girkasse hadde 35 ft lbs dreiemoment, mens boltene som forbinder vannpumpe til motorblokken hadde 33 ft lbs dreiemoment. Den bakre viktigste cap bolt tilkobling av oljepumpe til motorblokk hadde 65 ft lbs dreiemoment, mens bolter og muttere forbinder bunnpannen til motorblokken hadde 18 ft lbs dreiemoment. Boltene som forbinder olje pakningsholder til motorblokken hadde 11 ft lbs dreiemoment.
Innsug og eksos Torque spesifikasjoner

Boltene kobler inntak manifold til topplokket hadde 2 ft lbs dreiemoment i trinn én, 9 ft lbs dreiemoment i trinn to, og 11 ft lbs dreiemoment i trinn tre. Bolter og muttere forbinder spjeldhus til inntak manifold hadde 12 ft lbs dreiemoment. Boltene som forbinder eksosmanifold til topplokk hadde 11 ft lbs dreiemoment i trinn én og 22 ft lbs dreiemoment i trinn to. Nøttene forbinder eksosrøret til eksosmanifolden hadde 20 ft lbs dreiemoment.
Motordreiemoment Specs

4.3L 175 hk V6-motoren hadde et maksimalt dreiemoment av 240 ft lbs ved 2800 rpm, mens 4.3L 180 hk V6-motoren hadde et maksimalt dreiemoment på 245 ft lbs ved 2800 rpm. Til slutt hadde 4.3L 190 hk V6-motoren et dreiemoment på 250 ft lbs ved 2800 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130467.html