En bilens drivstoff injeksjon system leverer drivstoff under trykk inn i en forbrenningsmotor , ved hjelp av en bensinpumpe , trykkregulator og en rekke sensorer som styrer mengden drivstoff levert til motoren. Over tid kan de injektorer blir tilstoppet og må vedlikeholdes eller skiftes ut . Problemer

utgangspunktet er et drivstoff injektor som en spray munnstykke , sprut drivstoff gjennom et drivstoff linje. Når bilens datamaskin aktiverer injektoren , fører det til en fjærbelastet ventil til å åpne , slik at brennstoff kan strømme gjennom drivstoffledningen . Over tid kan karbon innskudd bygge opp på munnstykket og begrense flyten av drivstoff , slik at motoren til å nøle eller stall . Dette krever umiddelbar service.
Replacement

I ekstreme tilfeller hvor injektorer er så dårlig tette at de ikke kan rengjøres , må de skiftes ut. Som i 2010 , er kostnaden for nye injektorer $ 60 til $ 100 for innenlandske kjøretøyer , og $ 125 til $ 175 for import biler .
Rengjøring

Mest drivstoff injektorer kan rengjøres . Ett alternativ er å rense dysene mens de fortsatt er installert i kjøretøyet ved hjelp av en trykksatt løsemiddel for å løsne og fjerne innskudd oppbygging. Et annet dyrere alternativ er å fjerne injektorer fra kjøretøyet og rengjør dem med en omvendt flushing teknikk , som fjerner rusk fanget inne i injektoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130466.html