The Duramax 400 er en liten blokk Chevrolet (SBC) motor. Den ble opprinnelig bygget i 2007 ved GMs Moraine, Ohio fabrikk. Den Duramax 400 er tilleggsutstyr på alle modeller for 2011 Chevrolet Silverado 2500HD og GMC Sierra henting lastebiler. Motoren går diesel og en variabel geometri turbolader. Veivaksel Torque Specs

0,344-tommers bolter på stangen som forbinder stemplene til veivakselen har 35 fot-pounds av dreiemoment, de 0.375-tommers bolter har 45 fot-pounds av dreiemoment, og 0.438 -tommers bolter har 75 fot-pounds av dreiemoment. De indre bolter koble veivakselen til motorblokken har 25 fot-pounds av dreiemoment i trinn én, 50 fot-pounds av dreiemoment i trinn to, og 75 fot-pounds av dreiemoment i trinn tre. Og de ytre boltene har 65 fot-pounds av dreiemoment. Har de boltene som forbinder svinghjulet til veivakselen 60 fot-pounds av dreiemoment, boltene som forbinder skivene til veivakselen har 30 fot-pounds av dreiemoment, og boltene som forbinder vibrasjonsdemper hub til veivakselen har 60 fot-pounds av dreiemoment .
innsug og eksos Torque Specs

bolter koble forgasseren til inntak manifold har 7,5 fot-pounds av dreiemoment, mens boltene kobler motoren temperatursensor til inntaket manifold har 20 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som kobler inntak manifold til topplokket har 33 fot-pounds av dreiemoment og boltene som forbinder termostathus til inntak manifold har 30 fot-pounds av dreiemoment. Boltene som forbinder eksosmanifold til topplokk har 20 fot-pounds av dreiemoment.
Engine Dimensjoner

400 er en V-8 turbo- Diesel motor. Den har et volum på 400 kubikk inches eller 6,6 liter. Den 400 har mekaniske roller løftere med en overhead (OHV) ventil konfigurasjon. Den har fire ventiler pr sylinder med totalt 32 ventiler. Motoren har en boring og slaglengde på 4,06 ved 3.90 inches og et kompresjonsforhold på 16-til-1. Den bruker en direkte elektronisk bensininnsprøytning (EFI) system med en høytrykks common rail.
Motorspesifikasjoner

400 er en støpejern blokk motor og har en stål kamaksel. Topplokket og inntak manifold er av støpt aluminium, mens eksosmanifolden og viktigste bærende caps er av støpt nodulær jern. Både veivakselen og kobler stenger er av smidd stål.
Engine resultatutvikling

400 har en topp hestekrefter av 397 hk ved 3000 rpm og et maksimalt dreiemoment på £ 765 -meter ved 1600 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130463.html