General Motors 9,5-tommers aksel er tilgjengelig som en 14-bolt differensial. Dekkplaten på differensialhuset har 14 bolter som fester platen til huset. Den 9,5-tommers aksel ble installert utelukkende i lys plikt, 3/4-ton pickups produsert mellom 1986 og 1993. Primært installert i heavy duty, eller HD, lastebiler og SUVer, 14-bolt, 9,5-tommers aksel ble installert på millioner av GM biler i løpet av sju år med produksjon. Støttet momentbelastning

9,5-tommers aksel er vurdert til å støtte opptil £ 5000-fot dreiemoment. Installeres som en heavy-duty alternativ på 3/4-ton pickups, er dette aksel vanligvis er installert på de lettere 1/2-ton pickups på grunn av den perfekte passformen - 67 inches -. Mellom hjulene på mange modeller

med Differential Plate Torque spesifikasjoner

14-bolt differensialdeksel bolter skal strammes til maksimalt £ 20-meter under installasjonen. Gjelde selv spenning under stramme prosessen ved å stramme motsatt side bolter i stedet for innstramming i en med eller mot klokken stramme sekvens. Stram hver side av dekselet plate, deretter topp og bunn, og deretter individuell bolter, skru den motsatte bolt før du går til neste sekvens
Ring Gear
<. p> Når du installerer ringdrevet i 9,5-tommers aksel, stramme ringen utstyr bolt sikkert til saken med £ 105-fot dreiemoment.
Side Bearing Caps
< p> Når du installerer side bærende caps, stram dem til £ 60-fot dreiemoment.
pund-fot Definisjon

Dreiemoment måles i pund-fot, som er et mål på rotasjons-trykket som kreves for å stramme eller snu et objekt. Målt en fot unna dreiepunkt - bolt, skrue eller på annen måte - målingen definerer hvor mange pounds av press er nødvendig for å snu objektet. For eksempel krever £ 50-fot dreiemoment 50 pounds av press for å slå hvis du bruker en spak fra nøyaktig en fot unna.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130414.html