Ford Mustang Cobra har hydrauliske bremser og disk-formede rotorer. Rotorer er metall disker som bremseklossene er skjøvet mot når føreren trår på bremsepedalen. Rotorer varierer i størrelse avhengig av året av Cobra, men alle disk-formede rotorer dele noen grunnleggende egenskaper. Rotorer oftest slites ut når bremseklossene ikke er erstattet innenfor anbefalt tidsrom. Surface Finish

Cobra rotor har en glatt, skinnende overflate av metall med grunne grooves spinner ut fra sentrum. Disse sporene bidra til å tiltrekke bremseklossene og krever en bestemt dybde for optimal ytelse. For glatt, og de vil ikke effektivt ta tak i pads. For grove og bremsepedalen innsatsen vil øke.
Tykkelse

rotorer må absorbere og avgi varme forårsaket av friksjon av bremsesystemet. For å gjøre dette effektivt må de være riktig tykkelse. Den passende tykkelse sikrer også strukturell integritet. Hver rotor har en anbefalt "kast tykkelse", også referert til som "minste maskinen til" nummer.

Flathet

rotorer må være helt flat og uten warp for å unngå pedal pulsering. Den minste varianten, så lite som 0,0003 inches, kan påvirke ytelsen til rotoren.
Racing Rotorer

Eiere som driver Cobras ved høye hastigheter noen ganger bytte ut rotorer installert av produsenten for en tykkere racing variasjon. Tykkere rotorer hjelpe absorbere høyere, mer vedvarende varme assosiert med høye hastigheter. Racing rotorer har også forskjellige flatesporet mønstre for bedre grep.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130384.html