Gass forgassere er enheter som brukes i bensindrevne forbrenningsmotorer å blande drivstoff og luft. Forgassere ble erstattet av drivstoff-injeksjon systemer i nordamerikanske biler i første halvdel av 1990-tallet. Forgassere er fortsatt brukes i motorsykler, påhengsmotorer og andre små motorer imidlertid. Sted

forgasseren sitter mellom drivstofftanken og motoren.
Air Flow

forgasseren trekker luft gjennom motoren luftfilter og ned en eller flere venturi-rør, kjent som tønner. Venturi rør er smalere på midten enn ved endene. Luftstrømshastighet øker når luft presses gjennom den smale delen av røret, referert til som "livet".
Throttle Valve

strupeventil er et roterende, skiveformet spjeldventil som ligger på bunnen av venturien røret. Den er koblet til en gasspedal eller et lignende kontroll-spaken. I den åpne posisjon tillater det vesentlige uhindret luftstrøm. I lukket stilling det helt blokkerer luftstrømmen.
Fuel Flow

Fuel kommer inn i luftstrømmen via små hull i midjen på Venturi rør. Avhengig av merke av forgasser og hvilken type kjøretøy, kan nedstøva drivstoff inn i luftstrømmen på andre punkter i drivstoff banen ved hjelp av kalibrerte åpninger kalt jets.
Bernoullis prinsipp

forgasseren fungerer fordi hastigheten påvirker den statiske /dynamiske trykkforhold av luftmengde. Jo raskere luftstrømmer, jo høyere dynamisk trykk. Dette betyr at mengden drivstoff trekkes inn et stempel kan reguleres ved å legge til eller trekke fra mengden luft i drivstoff blanding.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130377.html