Kawasaki Converter System Tools
En socket og skralle sett bør brukes til å løsne demperen fra Kawasaki motorsykkel. Et bredt spekter av kontakter vil sikre at du har riktig størrelse verktøyene for jobben. Bruke riktig størrelse verktøy kan bidra til å hindre mulig skade på deg og skade på kjøretøyet. Du kan bruke enten standard eller metriske stikkontakter. For å fjerne katalysator, må du kanskje fjerne mer enn bare lyddemperen. Modellen av din Kawasaki kan kreve at du fjerner andre elementer som radiator eller hodet rør. Du kan også være lurt å vurdere et oljeskift under utskifting av katalysator, spesielt hvis det nye eksosanlegget vil blokkere eller begrense tilgangen til olje-filter eller kloakk.
Allen skiftenøkler
Allen skiftenøkler kan være nødvendig under fjerning av ekstra deler. Selv om de ikke kan være nødvendig, er det godt å ha dem på hånden bare i tilfelle. Hvis du opplever problemer med å fjerne noen deler, kan bruk av et smøremiddel som WD-40 hjelpe. Du kan selv trenger å tappe lyddemperen forsiktig med en hammer for å frigjøre den fra sykkelen.
Anti-seize Compound
Anti-seize compound kan bidra til å beskytte din nye lyddemperen mot rust, korrosjon, gripe, og riving. Det hindrer også friksjon og slitasje på leddene i eksospotten din. Du vil også finne fremtidige skjerf erstatninger til å være mye enklere. Anti-seize compound kan brukes til mange andre trykk-fit, slip-fit, og gjenget felles arbeidsplasser. Det er viktig å aldri fjerne katalysatoren helt fra Kawasaki. Selv om det er krav om at du gjør dette kan øke kraft, hurtighet og lyd, er katalysatoren en viktig del for å lyddemper din. Det er et utslippsreduserende del som hjelper Kawasaki å opprettholde EPA kjøretøy standarder. EPA standarder er utviklet for å redusere mengden av forurensende stoffer i luften, redusere drivhuseffekten og fremme renere luft.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130374.html