En 1989 Subaru, som alle andre biler, kan ha en ødelagt pakning for flere grunner. Du må kanskje bytte ut toppakning på grunn av en overopphetet motor, skitne bolter eller installasjonsproblemer. Hodet pakning sitter i midten av topplokket eller motorblokken. For å erstatte den toppakning dere praktisk talt å fjerne det meste av komponentene i motorblokken. Du trenger
Ratchet og socket
skrutrekker
Kjølevæske
Ny toppakning
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Sørg at motoren din 1989 Subaru er avkjølt før du begynner å arbeide under panseret. Løsne den negative batterikabelen og ta av pluggen, som kan befinne seg under kompressor eller i den bakre delen av servostyring pumpe. La kjølevæsken renne inn i en panne for å hindre den fra å søle på veivhuset og stempler.
2

Etikett bilen bildeler i motorblokken. Ta fra hverandre (eller rake ut) drivstoffsystemet trykk, luft cleanser montering, vakuum linjer, luftinntak kanaler og tenning ledninger. Koble fra alle slangene, som inkluderer den øvre radiator slangen, kjølevæske bypass slangen og varmeapparat slangen. Ta av beltet for servostyring pumpen og ta av ankeret. Plasser delene på et sikkert sted. Du må ikke koble hydraulisk linje.
3

Place treklosser oppå puten gulv knekter og sitte under bilen. Ta av motoren anker parentes, som er plassert på venstre side mot fronten. Sett klimaanlegget kompressor beltet ut av motoren. Fjern dynamoen reimspenningen brakett og distributøren og koble fra drivstoffslangen. Plugg opp drivstoff linjen for å stoppe det fra smitte. Angre gassvaieren mutter.
4

Koble fra og fjern de beste motoriske komponenter og kontakter, som inkluderer kamaksel posisjon elektriske kontakten, veivaksel posisjon sensor elektriske kontakten, manifold absolutt trykksensor tilkobling, kjølevæske temperatursensor elektrisk og eksos gass resirkulering ventil elektriske kontakten. Hold orden på plasseringen av hver Subaru komponent og del.
5

Fjern boltene på topplokket i motsatt rekkefølge av hvordan fabrikken installert dem. Angre de ytterste boltene først og kjør mot sentrum. Ta ut topplokket og undersøke den for slitasje. Bytt topplokket om nødvendig. Rengjør parring skallet hvis du ikke endrer topplokket. Smør de nye bolter og gjenger før installasjon.
6

Sjekk topplokket for noen skjevhet. Den warpage kan ikke overstige 0,0020 inches. Sett opp den nye toppakning og plasser den vender oppover. Juster den med styrepinner. Lå topplokket på plass. Plasser boltene i en tre-trinns sekvens: dreiemoment til 29 fot /lb, dreiemoment til 43 fot /lb.. og deretter moment til 51 fot /lb.
7

Erstatt alle delene i omvendt av installasjonen. Ta kontakt med en Subaru bil tjeneste guide for nøyaktig dreiemoment spesifikasjoner.
8

Place topplokket på toppen av motorblokken. Plasser Topplokksboltene i en to-trinns prosess: dreiemoment til 37 fot /lb. for det første skrittet og dreiemoment til 68 fot /lb. for det andre trinnet.
9

Bytt hver motorblokk komponent i motsatt rekkefølge av det opprinnelige oppsettet. Bruk en Ford Windstar service manual for den aktuelle momentet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130328.html