The 1989 Chevrolet S-10 Blazer, et mellomstort to-dørs sport utility vehicle, var basert på S-10 pickup lastebil. S-10 Blazer ha endret navn til Chevrolet Blazer for sin andre generasjon modeller. 1989-S-10 Blazer hadde en 2,8-liters V-6 motor og kom standard med en fem-trinns manuell overdrive. Inntak Torque Specs

bolter koble forgasseren til inntak manifold hadde 16 fot-lbs. dreiemoment og boltene som forbinder inntaket manifold til topplokket hadde 23 fot-lbs. dreiemoment. Boltene som kobler termostathuset til inntak manifold hadde 25 fot-lbs. dreiemoment, mens nøtter forbinder spjeldhus til inntak manifold hadde 16 fot-lbs. dreiemoment. Nøtter på trekkstangen har 32 fot-lbs. dreiemoment og et annet sett med stang cap nøtter hadde 38 fot-lbs. dreiemoment.
veivaksel Torque Specs

stang kobler stempelet til veivakselen hadde cap nøtter med 37 fot-lbs. dreiemoment. De viktigste bærende cap bolter koble veivakselen til motorblokken hadde 70 fot-lbs. dreiemoment, hadde boltene som forbinder driveplate til veivakselen 50 fot-lbs. dreiemoment, og boltene som forbinder vibrasjonsdemper til veivakselen hadde 75 fot-lbs. dreiemoment.
Topplokk Torque Specs

bolter koble topplokket til motorblokken hadde 70 fot-lbs. dreiemoment og bolter koble eksosmanifolden til topplokket hadde 25 fot-lbs. dreiemoment. Stud kobler rocker arm til topplokket hadde 46 fot-lbs. dreiemoment og tennplugger koblet til topplokket hadde 22 fot-lbs. dreiemoment. Ett sett med bolter som forbinder ventildekslet på topplokket hadde fem fot-lbs. dreiemoment og et annet sett hadde åtte fot-lbs. dreiemoment.
motormål

GM 2,8 V-6 motor hadde en boring og slaglengde på 3,50 inches av 2,99 inches og et kompresjonsforhold på 8,9 til-1. Den hadde et volum på 171 kubikk inches, eller 2,8 liter. Gassen motoren som brukes en multi-port bensininnsprøytning (MPFI) system.
Engine resultatutvikling

1989 Chevrolet S-10 Blazer har et maksimalt dreiemoment på 160 fot- lbs. og en topp hestekrefter på 125 hk.
Andre spesifikasjoner

1989 S-10 Blazer inneholdt en valgfri firetrinns automatgir og 4WD var standard på alle modeller. Bilen hadde en drivstoff-virkningsgrad på 19 mpg i byen og 26 mpg på motorveien, med en drivstofftank på 20 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130317.html