The toppakning i en enmotors Mitsubishi hviler i midten av motoren og topplokk. Delen er en viktig komponent i Mitsubishi, siden den holder kjølevæske og motorolje blandes sammen mens det sirkulerer gjennom motorblokken. Det er også det sted hvor den indre forbrenning foregår. Hvis Mitsubishi overopphetet, må du sannsynligvis bytte ut toppakning. Andre grunner til å erstatte din toppakning kan inkludere en dårlig utformet pakning, skitne bolter og feil montering. Du trenger
Ratchet og socket
skrutrekker
Kjølevæske
Ny toppakning
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

forsikre din Mitsubishi har en kul motor før du arbeider. Ta den negative batterikabelen en løs. Lokalisere og åpne kranen ved kompressoren i baksiden av servostyringspumpen å frigjøre kjølemiddel fra kjøretøyet. Dette stopper kjølevann fra smitte til stempler og veivhus.
2

Tag og etiketten Mitsubishi deler før du fjerner eller løsne fra bil. Koble ut eller ta av sugeåpning luftrensing bolig, drivstoff linje og tenning ledninger. Koble fra de ulike slanger, inkludert varmeren slange, kjølevæske bypass slangen og radiator slangen. Skli av servostyring pumpe belte. Fjern pumpen fra mount. Plasser pumpen på et arbeidsbord. Ikke koble hydraulisk linje.
3

Place treklosser på polstret gulv knekter og posisjon under bilen. Ta av motoren braketter på forsiden venstre side. Slip air condition kompressor fra hele motoren og ta ut dynamoen beltet.
4

Løsne mutrene på venstre side av motoren. Ta av festebraketter. Løsne peilepinnen slangen og ta av veivakselen skivene, ventildeksel, topp timing belte og timing belte dekselet. Fjern distributør og løsne mutterne på gassvaieren og skyv den av forsamlingen
5

Fjern eller koble ut motoren deler på toppen av enheten og de mange elektriske tilkoblinger:. Kjølevæske temperatur sensor, manifold absolutt trykk sensor, kamaksel posisjon sensor, eksos gass resirkulering ventil og veivaksel posisjon sensor.
6

Fjern boltene fra topplokket i et kryss og tvers sekvens i motsatt rekkefølge av installasjonen. Begynn med boltene som er lengst unna, og jobbe deg oppover i midten av topplokket.
7

Se på sylinderen for slitte og skadde områder og bytt om nødvendig. Ta av det gamle toppakning og rengjør overflaten. Plasser et dekke over motorblokken å sikre skitt, støv og fremmedlegemer ikke gå i motoren. Stille opp kontroll lepper og styrepinner. Sett kontroll lepper på plass og posisjon en O-ring.
8

Legg til en ny toppakning med identifikasjonsnummer vendt opp. Plasser kamaksel og oljet kamaksel. Stram skruene på topplokket og dreiemoment med en tre-trinns prosedyre. Trekk til festeboltene til 65 fot-pounds. Plasser et segl til nedre kant av de halvrunde deler av den nye toppakning er belte side og posisjon ventilen dekselet. Trekk til boltene i riktig rekkefølge til 2,61 fot-pounds og stram boltene én til seks igjen til 2,95 fot-pounds.
9

Erstatt alle delene i motorblokk i omvendt rekkefølge. Etterfyll kjølevæske. Referere til en Mitsubishi service manual for riktig rekkefølge og dreiemoment på de ulike Mitsubishi biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130298.html